紅旗EQM5不同配置版本的官方指導(dǎo)價區(qū)間為4.98萬至23.98萬元，具體車型價格因年份、續(xù)航及使用場景設(shè)計而有所差異。其中，2025款作為最新上市的版本，共推出4款配置，涵蓋換電版與長續(xù)航版等不同類型，指導(dǎo)價從8.98萬的時代換電版到20.18萬的610KM PLUS版不等；2024款車型則包含560km PLUS（19.98萬）、450km出行版（16.58萬）等選擇；2023款及更早的2022、2021款部分車型，如2023款改款基礎(chǔ)出行版、2022款換電樂享版等，指導(dǎo)價則達(dá)到23.98萬，體現(xiàn)出不同年份車型在定位與配置上的區(qū)分。這些價格均來自官方發(fā)布的權(quán)威信息，消費(fèi)者若需了解實時經(jīng)銷商報價，可咨詢當(dāng)?shù)丶t旗授權(quán)門店獲取精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

作為紅旗品牌面向新能源市場推出的重要車型，EQM5的配置差異不僅體現(xiàn)在價格上，更與續(xù)航能力、使用場景深度綁定。以2025款為例，其換電版車型如出租換電版、475km出租換電版均定價12.18萬，適配城市出租車高頻運(yùn)營的補(bǔ)能需求；而500KM出租版與出行版同價16.78萬，續(xù)航提升至500km，兼顧了運(yùn)營車輛的續(xù)航可靠性與成本控制。長續(xù)航版本的610KM PLUS版則以20.18萬的價格，通過72kWh磷酸鐵鋰電池組實現(xiàn)610km續(xù)航，滿足家庭用戶或長途出行場景的需求。

從動力配置來看，2025款全系搭載最大功率110千瓦的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩205?！っ祝瑒恿?shù)保持一致，確保了基礎(chǔ)駕駛體驗的穩(wěn)定性。電池容量則根據(jù)車型定位調(diào)整，56kWh、60kWh、72kWh的磷酸鐵鋰電池組對應(yīng)不同續(xù)航版本，既覆蓋了短途通勤，也拓展了中長途出行的可能性。這種“同一動力平臺+差異化電池配置”的策略，讓消費(fèi)者能根據(jù)實際使用需求選擇合適的版本。

外觀與內(nèi)飾設(shè)計上，2025款延續(xù)了紅旗家族式設(shè)計語言，封閉式前臉搭配一體化LED日間行車燈，車尾雙L造型尾燈增強(qiáng)了辨識度，整體風(fēng)格簡潔大氣。內(nèi)飾采用10.1英寸懸浮式中控屏，集成了多媒體、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，滿足日常使用需求。而2023款及更早車型雖在價格上與新款存在差異，但在核心配置上同樣注重實用性，如部分高定價車型在空間布局、座椅材質(zhì)等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，以適配特定用戶群體的需求。

綜合來看，紅旗EQM5的價格體系清晰反映了“需求分層”的產(chǎn)品邏輯：從滿足出租車、網(wǎng)約車等運(yùn)營場景的中低價位換電版，到面向家庭用戶的長續(xù)航版，再到早期定位更高的基礎(chǔ)出行版，覆蓋了不同消費(fèi)群體的購車預(yù)算與使用場景。消費(fèi)者在選擇時，可結(jié)合自身續(xù)航需求、使用頻率及預(yù)算，參考官方指導(dǎo)價并咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，以獲取最貼合需求的購車方案。