極氪001的電池容量并非單一數(shù)值，而是根據(jù)車型配置與年份版本提供95kWh、100kWh、103kWh三種核心規(guī)格，同時歷史版本中還包含84kWh、86kWh等入門級容量選擇。作為極氪品牌的旗艦獵裝轎跑，其電池配置始終圍繞用戶多元需求設(shè)計：入門及部分基礎(chǔ)版車型曾采用84-86kWh容量平衡成本與日常通勤；2025款及2026款主力車型則以95kWh磷酸鐵鋰電池、100kWh三元鋰電池為核心，覆蓋城市代步與中長途出行場景；2026款新增的103kWh三元鋰電池更是依托900V高壓平臺，將CLTC續(xù)航推至810km，同時實現(xiàn)10分鐘補能超500km的快充效率。這些差異化容量搭配，既呼應(yīng)了極氪“用戶導(dǎo)向”的產(chǎn)品邏輯，也通過寧德時代麒麟電池、神行超充電池等技術(shù)加持，在續(xù)航、快充與安全維度形成了中大型純電轎跑的獨特優(yōu)勢。

從具體車型配置來看，不同電池容量對應(yīng)著清晰的用戶定位。95kWh磷酸鐵鋰電池主要搭載于2025款WE版后驅(qū)/四驅(qū)及2026款四驅(qū)Max版，CLTC續(xù)航675-722km，其中2026款四驅(qū)Max版依托優(yōu)化的快充技術(shù)，10-80%補能僅需0.12小時，兼顧安全性與補能效率，適合注重性價比與日常通勤的用戶。100kWh三元鋰電池則覆蓋2025款ME版、YOU版及WE版后驅(qū)車型，CLTC續(xù)航705-750km，適配800V平臺，電芯來自寧德時代，在續(xù)航與快充間取得平衡，滿足中長途出行需求。2026款新增的103kWh三元鋰電池更進一步，搭載于后驅(qū)Max版、四驅(qū)Ultra版及Ultra+版，CLTC續(xù)航最高達810km，10分鐘補能超500km，900V高壓平臺與液冷散熱系統(tǒng)的結(jié)合，讓長續(xù)航與高效快充不再矛盾。

在用戶體驗層面，極氪001的電池配置始終與整車性能深度綁定。以103kWh四驅(qū)Ultra+版為例，925馬力的最大功率配合2.83秒的0-100km/h加速，兼顧性能與續(xù)航；而95kWh后驅(qū)版以25.90萬的起售價實現(xiàn)722km續(xù)航，為預(yù)算敏感用戶提供高性價比選擇。同時，全系依托吉利SEA浩瀚架構(gòu)，電池與底盤一體化設(shè)計提升了車身剛性，配合空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，在操控與舒適性間達成平衡。

極氪001的電池策略并非簡單的容量疊加，而是通過技術(shù)迭代與場景化配置，構(gòu)建起覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。從入門級的成本平衡到旗艦版的性能突破，每一種電池容量都對應(yīng)著明確的用戶場景，既體現(xiàn)了對技術(shù)成果的尊重，也通過差異化設(shè)計滿足了不同用戶的核心訴求，這正是其能在中大型純電轎跑市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵所在。