問界M9改款在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的核心改進是全系升級華為乾崑智駕ADS 4，并通過硬件強化、功能拓展與體驗優(yōu)化實現(xiàn)全場景智駕能力的躍升。

此次升級不僅將智駕系統(tǒng)從ADS 3.3迭代至ADS 4，更在感知硬件上實現(xiàn)突破：標配4顆華為激光雷達（含1顆192線主雷達與3顆固態(tài)輔雷達），配合5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及多顆車外攝像頭，構(gòu)建起250米探測距離的全維感知網(wǎng)絡(luò)，惡劣天氣下的環(huán)境識別精準度顯著提升。功能層面新增“車位到車位2.0”，支持開放道路與封閉園區(qū)的無縫切換，用戶可直接發(fā)起“車位級”導航；泊車體驗進一步優(yōu)化，新增實時渲染感知界面、無標線車位識別與泊車燈語功能，檢測到行人時大燈會投射“禮讓中”暖光標識，兼顧安全與交互溫度；主動安全維度補充駕駛員失能輔助，極端場景下系統(tǒng)可介入控車，同時eAES支持無道路結(jié)構(gòu)認知場景的避障，低速防剮蹭與哨兵模式也同步上線。用戶交互上，華為車語系統(tǒng)2.0帶來更自然的語音控制與直觀的觸控邏輯，AR-HUD與智駕系統(tǒng)的聯(lián)動則讓導航信息更易獲取，全系硬件預埋更支持后續(xù)OTA解鎖新功能，持續(xù)進化的智駕體驗為家庭與商務(wù)用戶提供了更可靠的出行支撐。

此次升級不僅將智駕系統(tǒng)從ADS 3.3迭代至ADS 4，更在感知硬件上實現(xiàn)突破：標配4顆華為激光雷達（含1顆192線主雷達與3顆固態(tài)輔雷達），配合5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及多顆車外攝像頭，構(gòu)建起250米探測距離的全維感知網(wǎng)絡(luò)，惡劣天氣下的環(huán)境識別精準度顯著提升。功能層面新增“車位到車位2.0”，支持開放道路與封閉園區(qū)的無縫切換，用戶可直接發(fā)起“車位級”導航；泊車體驗進一步優(yōu)化，新增實時渲染感知界面、無標線車位識別與泊車燈語功能，檢測到行人時大燈會投射“禮讓中”暖光標識，兼顧安全與交互溫度；主動安全維度補充駕駛員失能輔助，極端場景下系統(tǒng)可介入控車，同時eAES支持無道路結(jié)構(gòu)認知場景的避障，低速防剮蹭與哨兵模式也同步上線。用戶交互上，華為車語系統(tǒng)2.0帶來更自然的語音控制與直觀的觸控邏輯，AR-HUD與智駕系統(tǒng)的聯(lián)動則讓導航信息更易獲取，全系硬件預埋更支持后續(xù)OTA解鎖新功能，持續(xù)進化的智駕體驗為家庭與商務(wù)用戶提供了更可靠的出行支撐。

值得一提的是，此次升級針對不同用戶場景進行了精細化設(shè)計。對于家庭用戶，六座版車型保留全套13顆車外攝像頭，配合540度透明底盤與循跡倒車功能，在狹窄小區(qū)道路或商超復雜停車場泊車時更顯從容；而面向高端商務(wù)需求的尊四座版，雖減少2顆車外攝像頭，但核心激光雷達與毫米波雷達配置不變，智駕性能未受影響，更聚焦后排尊享體驗。硬件層面的高規(guī)格預埋，讓所有車型都具備后續(xù)OTA升級潛力，用戶無需擔心系統(tǒng)過時，這一設(shè)計也體現(xiàn)了華為“硬件打底、軟件迭代”的技術(shù)理念。

在實際場景應用中，問界M9改款的智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出更強的適應性。高速巡航時，NCA激活條件更寬松，變道時機調(diào)節(jié)更智能；城市通勤中，交叉路口危險預判、夜間低光環(huán)境物體識別等功能進一步降低駕駛負擔；跨城出行時，跨樓層泊車與園區(qū)自動巡航找車位功能，讓長途駕駛后的“最后一公里”也能實現(xiàn)自動化。華為乾崑智駕ADS 4依托鴻蒙生態(tài)，實現(xiàn)了車機與智駕的深度協(xié)同，AR-HUD可實時顯示導航輔助路線，語音指令能直接控制智駕功能開啟，這種無縫銜接的體驗，讓科技真正服務(wù)于日常出行。

綜合來看，問界M9改款的智能駕駛輔助系統(tǒng)改進，既涵蓋硬件感知能力的強化，也包含功能場景的拓展與交互體驗的優(yōu)化。從高速巡航到城市通勤，從家庭泊車到商務(wù)出行，全場景的智駕能力躍升，不僅提升了駕駛的安全性與便捷性，更通過華為技術(shù)賦能，為用戶帶來了長期可進化的智能出行體驗，這也是其在高端市場競爭中的核心優(yōu)勢之一。