捷途與捷途山海的產(chǎn)品線布局差異，核心在于前者覆蓋燃油與新能源全場景的大眾化需求，后者則聚焦中高端新能源細分市場打造差異化體驗。捷途主序列以X70/X90系列燃油車型為基礎(chǔ)，通過寬敞空間、高性價比滿足家庭用戶日常通勤與長途出行需求，同時以旅行者系列拓展越野MPV新品類；而山海系列作為捷途新能源戰(zhàn)略的核心載體，以“旅行小房車”為定位形成精準布局——山海L9以16萬級價格搭載高端商務(wù)配置，主打豪華科技融合的中高端市場；原山海T2并入旅行者序列更名為旅行者C-DM后，憑借1.5T插混系統(tǒng)（雙/三電機可選，綜合功率最高340kW）、CLTC純電續(xù)航最高211km、201-205mm離地間隙及電動四驅(qū)+差速鎖等配置，填補插混越野SUV的市場空白。兩者一主一輔、大眾與細分互補，共同構(gòu)建起捷途“燃油筑基、新能源破局”的產(chǎn)品矩陣。

從產(chǎn)品定位與場景覆蓋來看，捷途主序列更注重“全人群適配”，燃油車型如X90 PLUS“超越版”、X70 PLUS等，以13.99-17.29萬的指導價、7座靈活布局及1.6T發(fā)動機的動力組合，精準匹配普通家庭對空間與經(jīng)濟性的核心需求；而山海系列則聚焦“場景化升級”，山海L9作為插電式混合動力中型SUV，2.0T發(fā)動機搭配2擋DHT變速箱，配合高級內(nèi)飾與智能互聯(lián)科技，主打商務(wù)出行與高品質(zhì)家庭旅行場景，16.69-19.29萬的定價也明確了其中高端站位。這種定位差異，讓捷途在鞏固大眾化市場基本盤的同時，通過山海系列觸達對配置與體驗有更高要求的用戶群體。

技術(shù)路線的選擇進一步拉大了兩者的布局差異。捷途主序列燃油車型以成熟的傳統(tǒng)動力技術(shù)為核心，強調(diào)可靠性與成本控制，如X90搭載的7擋濕式雙離合變速箱，經(jīng)過市場長期驗證，能平衡動力輸出與燃油消耗；而山海系列則深度綁定新能源與智能科技，旅行者C-DM作為典型代表，全系采用奇瑞集團C-DM混動技術(shù)，雙電機版系統(tǒng)綜合扭矩達610N·m，三電機版更是突破700N·m，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，同時配備HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)（2026款華為乾崑智駕版）、高通驍龍8155/8255芯片等，將動力性能、能耗控制與智能體驗融為一體，為新能源越野場景提供技術(shù)支撐。

從用戶體驗的細節(jié)設(shè)計也能看出兩者的不同側(cè)重。捷途主序列燃油車型以“實用優(yōu)先”為原則，如X90的2+3+2座椅布局、后排獨立空調(diào)等配置，均圍繞家庭用戶的日常使用痛點展開；而山海系列則更注重“品質(zhì)感與場景適配”，旅行者C-DM中高配車型配備前排座椅加熱/通風/按摩、后排小桌板、車載冰箱等舒適性配置，三電機版還加入涉水感應(yīng)系統(tǒng)與蠕行模式，5座/7座的靈活選擇既能滿足年輕家庭日常通勤，也能支撐多人長途越野旅行，將“旅行+”的品牌理念落地為具體的用戶體驗。

整體而言，捷途與山海的產(chǎn)品線布局，是捷途汽車針對市場需求分層做出的精準規(guī)劃：捷途主序列以燃油車型夯實大眾化市場基礎(chǔ)，山海系列則以新能源技術(shù)為核心，在中高端細分場景中打造差異化競爭力。兩者相互補充，既覆蓋了主流用戶的基本需求，也為追求高品質(zhì)、個性化出行的用戶提供了選擇，最終形成“大眾化與中高端并行、燃油與新能源協(xié)同”的產(chǎn)品生態(tài)，推動品牌在激烈的市場競爭中實現(xiàn)全面發(fā)展。