AITO問界M9的價格在同級別競品中具備顯著競爭力，以“配置拉滿+技術(shù)下沉”的優(yōu)勢實現(xiàn)了價值與價格的平衡。其46.98-58.98萬元的指導價區(qū)間，對比傳統(tǒng)豪華品牌如奔馳S450L（落地超100萬元）、寶馬X5（64.5萬元起），在空間、性能與智能化上形成代際優(yōu)勢，五座版尺寸更優(yōu)且性價比突出；面對理想L9等新勢力競品，雖價格略高，但全系標配華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)（含4顆激光雷達）、空氣懸掛、HarmonyOS 4.0座艙等核心配置，增程版零百加速4.9秒、綜合續(xù)航超1400km，純電版800V平臺快充僅15分鐘，還提供選裝與智駕包優(yōu)惠，將高端技術(shù)下沉至入門款，讓消費者以相近預算獲得更全面的豪華體驗與智能科技。

從技術(shù)配置的橫向?qū)Ρ葋砜矗瑔柦鏜9的“配置拉滿”并非虛言。以入門級的增程Max五座版為例，其雙電機496馬力、675N·m的動力參數(shù)，配合CLTC綜合1474km的續(xù)航能力，已經(jīng)超越多數(shù)競品同價位車型的性能表現(xiàn)；而純電版搭載的800V高壓平臺，實現(xiàn)30%-80%快充僅需15分鐘，補能效率領(lǐng)先同級。更關(guān)鍵的是，這些性能優(yōu)勢并非依賴選裝，而是全系標配——無論是增程還是純電版本，均配備空氣懸掛+可變阻尼減振器、雙叉臂+多連桿獨立懸掛，以及華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，這種“入門即高配”的策略，讓消費者無需為核心技術(shù)額外付費。

在用戶體驗層面，問界M9通過空間與智能的雙重優(yōu)化，進一步放大了價格的價值感。五座版后備廂最大可達2486L，滿足家庭長途出行的載物需求；六座版2+2+2布局中，第二排獨立座椅支持加熱、通風與按摩，第三排電動調(diào)節(jié)功能提升了后排乘客的舒適性；尊四座版更是配備后排腿托、車載冰箱與多層隔音玻璃，打造出媲美豪華商務(wù)車的乘坐體驗。智能座艙方面，HarmonyOS 4.0系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)與連續(xù)語音對話，25揚聲器的華為SOUND音響配合AR-HUD，讓每一段行程都兼具實用性與沉浸感。

對比新勢力競品，問界M9的價格差異實則對應(yīng)著技術(shù)與體驗的升級。以理想L9為例，其Pro版42.98萬元的起售價雖略低，但未標配激光雷達，智駕能力需額外選裝；而問界M9入門款即搭載4顆激光雷達（含1顆192線主雷達），支持高速導航輔助駕駛、自動變道等功能，智能駕駛的基礎(chǔ)配置已領(lǐng)先競品中高配車型。同時，問界M9提供增程與純電兩種動力選擇，純電版800V平臺的補能優(yōu)勢，也為注重環(huán)保與效率的用戶提供了更多元的選擇，這種技術(shù)布局讓價格的“略高”轉(zhuǎn)化為更全面的用戶價值。

綜合來看，問界M9的價格競爭力并非單純依賴低價，而是通過“技術(shù)下沉”與“配置普惠”，讓消費者在50萬級市場獲得超越期待的產(chǎn)品體驗。其全系標配的智駕系統(tǒng)、空氣懸掛等核心配置，以及增程/純電雙動力布局的靈活性，既滿足了家庭用戶對空間與續(xù)航的需求，也兼顧了科技愛好者對智能與性能的追求。在傳統(tǒng)豪華品牌仍需為核心配置額外付費的當下，問界M9以“一步到位”的配置策略，重新定義了50萬級大型SUV的價值標準，成為兼顧豪華感、智能化與實用性的高性價比選擇。