深藍(lán)SL03油電混合（增程版）與純電版在同配置等級下價(jià)格完全一致，無差價(jià)；僅不同配置等級間存在1.7萬元的差距。這一價(jià)格設(shè)定打破了傳統(tǒng)新能源車型“純電必貴于混動”的固有認(rèn)知，為用戶提供了更靈活的選擇空間。具體來看，2025款改款后的精英型（增程/純電）均為12.99萬元，運(yùn)動型（增程/純電）均為14.69萬元，用戶無需為能源類型額外付費(fèi)，僅需根據(jù)配置需求決定預(yù)算。這種“同價(jià)雙選”的策略，既體現(xiàn)了深藍(lán)汽車對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也讓增程版的超長綜合續(xù)航（超1100km）與純電版的高效快充（0.41小時(shí)充至80%）優(yōu)勢，能被不同使用場景的消費(fèi)者平等享有。

從技術(shù)參數(shù)來看，增程版與純電版的核心差異集中在能源系統(tǒng)與使用場景的適配性上。增程版搭載1.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航超1100km，其中精英型純電續(xù)航140km、運(yùn)動型220km，滿足日常短途用電需求的同時(shí)，徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮；純電版則以530km的純電續(xù)航覆蓋城市通勤，標(biāo)配的快充功能可在0.41小時(shí)內(nèi)充至80%，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級。動力表現(xiàn)上，純電版258馬力電機(jī)帶來6.4秒破百的加速體驗(yàn)，增程版電機(jī)功率218-238馬力，加速7.2-7.5秒，兩者均采用后置后驅(qū)布局與多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

空間與智能配置方面，兩款車型保持高度一致。2900mm的軸距奠定了中型車的寬敞空間，473L后備廂放倒后可擴(kuò)展至1180L，純電版額外增加70L前備廂，進(jìn)一步提升儲物靈活性。智能科技上，全系標(biāo)配高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)，14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏操作流暢，L2級輔助駕駛（含540度全景影像、車道保持）、前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動空調(diào)等配置實(shí)現(xiàn)“全系無短板”，運(yùn)動型車型還升級AR-HUD、14揚(yáng)聲器與64色氛圍燈，強(qiáng)化科技感與豪華感。

深藍(lán)SL03的“同價(jià)雙選”策略，本質(zhì)是將能源類型的選擇權(quán)完全交還給用戶。對于經(jīng)常跨城出行、依賴長途駕駛的消費(fèi)者，增程版的超長綜合續(xù)航是更務(wù)實(shí)的選擇；而日常通勤半徑在50km內(nèi)、有固定充電條件的用戶，純電版的高效補(bǔ)能與靜謐駕駛體驗(yàn)則更具吸引力。這種設(shè)計(jì)既避免了用戶因能源類型額外支付成本，也通過統(tǒng)一的價(jià)格體系，讓不同需求的消費(fèi)者都能享受到同等水平的智能化與舒適性配置，真正實(shí)現(xiàn)了新能源技術(shù)的普惠性。

綜合來看，深藍(lán)SL03增程版與純電版的價(jià)格設(shè)計(jì)，并非簡單的數(shù)字差異，而是品牌對用戶需求的深度呼應(yīng)。通過同配置同價(jià)的策略，兩款車型以互補(bǔ)的優(yōu)勢覆蓋了不同使用場景，既解決了增程用戶的長途焦慮，也滿足了純電用戶的通勤需求，同時(shí)以全系統(tǒng)一的高配置標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了無差別的智能化與舒適性體驗(yàn)，成為新能源市場中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的代表性選擇。