理想L7和問界M7的乘坐舒適性各有側(cè)重，前者以五座布局的全維座椅適配與標(biāo)配空懸的均衡表現(xiàn)更勝一籌，后者則通過六座版的頭等艙級座椅與雙腔空懸打造細(xì)分場景的高端舒適體驗。

從核心硬件來看，理想L7全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬高低，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，能細(xì)膩過濾路面顛簸；其五座布局下第二排空間寬敞，且前后排座椅均覆蓋加熱、通風(fēng)、按摩功能，腳踏與多向電動調(diào)節(jié)進(jìn)一步貼合人體工學(xué)，無論前排駕駛還是后排乘坐，都能找到最放松的姿態(tài)。而問界M7則針對不同需求分層設(shè)計：五座Pro+版的軟硬可調(diào)懸掛與全功能座椅已能滿足家庭實用舒適，六座Ultra版更配備雙腔空氣懸掛與第二排獨(dú)立頭等艙座椅，全維度調(diào)節(jié)+通風(fēng)按摩堪比商務(wù)座駕，但六座布局下第三排空間相對緊湊，更適合商務(wù)接待或多孩家庭的特定場景。

兩者均以用戶舒適為核心，但理想L7的標(biāo)配空懸與五座全場景適配，讓其在多數(shù)日常出行場景中舒適性更具普適性優(yōu)勢；問界M7則通過版本差異化，為高端需求用戶提供了更具針對性的豪華舒適選擇。

從核心硬件來看，理想L7全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬高低，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，能細(xì)膩過濾路面顛簸；其五座布局下第二排空間寬敞，且前后排座椅均覆蓋加熱、通風(fēng)、按摩功能，腳踏與多向電動調(diào)節(jié)進(jìn)一步貼合人體工學(xué)，無論前排駕駛還是后排乘坐，都能找到最放松的姿態(tài)。而問界M7則針對不同需求分層設(shè)計：五座Pro+版的軟硬可調(diào)懸掛與全功能座椅已能滿足家庭實用舒適，六座Ultra版更配備雙腔空氣懸掛與第二排獨(dú)立頭等艙座椅，全維度調(diào)節(jié)+通風(fēng)按摩堪比商務(wù)座駕，但六座布局下第三排空間相對緊湊，更適合商務(wù)接待或多孩家庭的特定場景。

座艙細(xì)節(jié)配置上，理想L7全系標(biāo)配全車多層隔音玻璃與三區(qū)自動空調(diào)，Max/Ultra版還新增車載冰箱，能為全家出行提供恒溫靜謐的環(huán)境；Ultra版的后排雙屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲，進(jìn)一步提升了后排乘客的娛樂體驗。問界M7則依托華為技術(shù)，五座版的三區(qū)溫控與車載冰箱、六座版的四區(qū)溫控與熱泵空調(diào)，在溫度控制上更精準(zhǔn)；全車多層隔音玻璃搭配HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，也能營造出沉浸式的靜謐座艙氛圍。不過理想L7的后排獨(dú)立空調(diào)與256色氛圍燈，在細(xì)節(jié)體驗上更貼合家庭用戶的日常需求。

智能體驗對舒適性的加持也不可忽視。理想L7的高通驍龍8295P芯片保障車機(jī)流暢，副駕與后排雙屏的娛樂系統(tǒng)能讓乘客在旅途中輕松打發(fā)時間；其語音控制功能完善，全家成員都能便捷操作座艙功能。問界M7的Harmony OS車機(jī)支持多屏聯(lián)動，AR-HUD能減少駕駛視線轉(zhuǎn)移，間接提升長途駕駛的舒適性；后排娛樂屏搭配小藝語音互動，也能滿足后排乘客的交互需求。但理想L7的“親子空間”功能與百科問答，對有孩子的家庭來說更具針對性。

綜合來看，理想L7憑借全系標(biāo)配的雙腔空懸、覆蓋全乘員的座椅功能與普適性更強(qiáng)的五座布局，在多數(shù)日常出行場景中舒適性表現(xiàn)更均衡；問界M7則通過六座版的高端配置與華為技術(shù)賦能，在商務(wù)或多成員特定場景中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。兩者都以用戶舒適為核心，只是在場景適配與配置側(cè)重上各有傾向，用戶可根據(jù)自身出行需求選擇更契合的車型。