蔚來ET5電動汽車的官方指導(dǎo)價不包含電池租賃費(fèi)用，其29.80萬起的價格為含電池的整車購買價格。作為蔚來品牌旗下定位高端運(yùn)動的純電車型，2025款ET5為用戶提供了靈活的購車選擇：若選擇整車購買，用戶可一次性獲得車輛與電池的完整所有權(quán)，無需額外支付電池相關(guān)月租費(fèi)用；若選擇車電分離的電池租賃方案，則能以更低的初始成本購車，后續(xù)按月支付電池租金——以100kWh電池版本為例，月租費(fèi)用為1128元起，該方案既降低了購車門檻，也契合蔚來“可充可換可升級”的能源服務(wù)生態(tài)。此外，新車搭載的100kWh三元鋰電池可實現(xiàn)CLTC續(xù)航740km，配合180kW快充與換電功能，進(jìn)一步解決了純電用戶的補(bǔ)能痛點，而雙電機(jī)四驅(qū)4.0秒破百的動力性能、標(biāo)配的150線獵鷹激光雷達(dá)與高通驍龍8295P芯片，更在動力、智能安全等維度延續(xù)了品牌的高端定位。

從價格結(jié)構(gòu)來看，車電分離方案的核心優(yōu)勢在于降低初始購車成本。參考官方信息，采用電池租賃方案后，2025款ET5的起售價可低至22.8萬元，相比整車購買的29.8萬元起售價，直接減少了7萬元的前期支出。這一設(shè)計對預(yù)算有限但追求高端純電體驗的用戶較為友好，尤其是網(wǎng)約車司機(jī)等高頻使用群體，能通過分散支付緩解資金壓力。不過需要注意的是，電池租賃費(fèi)用需按月持續(xù)支付，以100kWh電池包為例，月租1128元起，若按五年使用周期計算，累計租金約6.77萬元，用戶需結(jié)合自身用車時長與頻率綜合評估長期成本。同時，不同容量電池包的月租存在差異，75kWh電池包月租980元起，100kWh電池包月租1480元起，且可能隨政策調(diào)整變化，電池互換時還需補(bǔ)差價及可能產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)，這些細(xì)節(jié)都需要用戶在選擇時提前了解。

除了價格與電池方案的靈活性，2025款ET5在產(chǎn)品力上也有扎實的技術(shù)支撐。動力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)360kW，扭矩700N·m，4.0秒即可完成百公里加速，配合前后五連桿獨立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，既能滿足城市通勤的舒適性，也能應(yīng)對雪地、越野等復(fù)雜地形模式，兼顧運(yùn)動性能與實用性。智能安全配置上，標(biāo)配的150線獵鷹激光雷達(dá)探測距離可達(dá)500米，搭配11個車外攝像頭與12個超聲波雷達(dá)，為NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，L2級輔助駕駛功能全面，還可升級至L3級，進(jìn)一步提升駕駛安全性與便利性?？臻g與舒適性體驗同樣可圈可點，4790×1960×1499mm的車身尺寸與2888mm的軸距，保障了后排乘坐空間的寬敞度；256色氛圍燈、杜比全景聲23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等配置，也為用戶營造了高品質(zhì)的座艙氛圍。

補(bǔ)能體系是蔚來品牌的核心特色之一，這一點在ET5上也得到了充分體現(xiàn)。無論是整車購買還是車電分離用戶，都能享受蔚來的換電服務(wù)，官方數(shù)據(jù)顯示換電過程最快僅需幾分鐘，大幅縮短了傳統(tǒng)充電的等待時間。對于選擇車電分離的用戶而言，換電功能還能避免電池衰減帶來的殘值焦慮，而180kW快充與電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)，則確保了在極端環(huán)境下的補(bǔ)能效率與電池性能穩(wěn)定性。這種“可充可換可升級”的能源服務(wù)生態(tài)，為用戶提供了多元化的補(bǔ)能選擇，有效解決了純電出行的續(xù)航與補(bǔ)能痛點。

綜合來看，蔚來ET5的價格體系圍繞“整車購買”與“車電分離”兩大方案構(gòu)建，官方指導(dǎo)價明確包含電池費(fèi)用，電池租賃費(fèi)用則作為車電分離方案的額外支出存在。用戶可根據(jù)自身資金狀況、用車需求與長期規(guī)劃，靈活選擇更適合自己的購車模式。無論是追求一步到位的整車購買，還是傾向低門檻的電池租賃，ET5在動力、智能、補(bǔ)能等維度的產(chǎn)品力，都為不同需求的用戶提供了匹配高端定位的純電體驗。