上汽大通MAXUS MIFA 9的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋基礎安全輔助、高階智能領航與場景化駕駛支持三大類功能，具體包含UTOPILOT高精地圖智能領航、ALCA指令變道、AEB自動緊急制動、ELK緊急車道保持等核心模塊。這套系統(tǒng)以UTOPILOT友道智途高階方案為技術基底，硬件上配備800萬像素前視攝像頭、5個周視攝像頭與5個毫米波角雷達，結合國內首個商用專業(yè)級全國高速高精地圖，既覆蓋了日常駕駛所需的安全預警與基礎輔助，也通過高精地圖實現(xiàn)了高速場景下的智能領航，還能應對窄路通行、錐筒避讓等特殊路況，同時支持語音指令變道、全場景自動泊車等便捷功能，從安全防護到智能駕駛體驗形成了完整覆蓋。

在基礎安全輔助層面，系統(tǒng)搭載了多項主動防護功能。AEB自動緊急制動系統(tǒng)可實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，在潛在碰撞風險時主動介入制動；ELK緊急車道保持則能在車輛偏離車道且駕駛員未及時反應時，通過方向盤修正保持車道內行駛軌跡。此外，LCA變道輔助與RCTA后方交通穿行提示功能，分別對側方來車及后方橫向穿行車輛進行監(jiān)測預警，配合RCW后碰撞預警對后車距離的實時提醒，構建起全方位的行車安全防護網。ISA智能車速控制功能還可結合道路限速標識，自動調整車輛行駛速度，減少超速風險。

高階智能領航功能依托商用專業(yè)級全國高速公路高精度電子地圖實現(xiàn)，該地圖具備全要素覆蓋、多圖層信息及快速更新的特點。UTOPILOT高精地圖智能領航功能可基于導航路徑，在高速場景下實現(xiàn)全自動高階輔助駕駛，不僅能完成常規(guī)的跟車巡航，還可應對錐筒、路障等特殊路況，通過擬人化的避讓策略提升行駛安全性。語音指令變道功能則讓交互更便捷，用戶只需通過語音發(fā)出變道指令，系統(tǒng)便會在確認安全后自動完成變道、加減速等操作，無需手動控制方向盤。

場景化駕駛支持進一步拓展了系統(tǒng)的適用范圍。窄路通行功能可通過多攝像頭與雷達的協(xié)同感知，精準識別道路邊界，輔助車輛在狹窄路段安全通過；全場景自動泊車系統(tǒng)則覆蓋了垂直、平行、斜向等多種車位類型，駕駛員無需操作方向盤與踏板，系統(tǒng)即可自動完成泊車入位。此外，系統(tǒng)還具備自動超車功能，在高速巡航時可根據(jù)路況自動判斷并完成超車動作，提升長途駕駛的便利性。

整體而言，上汽大通MAXUS MIFA 9的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件與軟件的深度協(xié)同，實現(xiàn)了從基礎安全保障到高階智能領航的全場景覆蓋。無論是日常城市通勤中的安全預警，還是長途高速行駛中的智能輔助，亦或是復雜場景下的便捷操作，系統(tǒng)都能提供可靠支持，為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗。