蔚來ET5的終端實際成交價格主要集中在29.80萬-31.60萬元區(qū)間，具體會因車電分離方案、區(qū)域政策及選裝配置有所浮動。作為蔚來旗下定位高端智能的中型純電轎車，ET5憑借4秒破百的性能、740km的CLTC續(xù)航以及換電生態(tài)的便捷性，成為純電市場的熱門選擇。其2025款在售的100kWh基礎(chǔ)版與冠軍紀念版，官方指導(dǎo)價分別為29.80萬與31.60萬，目前多數(shù)區(qū)域暫無直接現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車價基本與指導(dǎo)價持平。若選擇車電分離方案，購車門檻可進一步降低，電池月租費為1128元/月，同時部分地區(qū)可能疊加政府補貼或限時金融政策，如上海等地曾推出換電專項補貼、5年0息等權(quán)益，實際落地價需結(jié)合當(dāng)?shù)亻T店政策綜合計算。這款車不僅在動力與續(xù)航上表現(xiàn)均衡，更以激光雷達+L2級輔助駕駛、五連桿懸掛+軟硬調(diào)節(jié)等配置，兼顧了智能科技與駕乘質(zhì)感，其終端價格體系也充分體現(xiàn)了品牌在高端純電領(lǐng)域的定位與服務(wù)靈活性。

從區(qū)域市場來看，蔚來ET5的價格穩(wěn)定性較高，像吉安、新余、宜春、贛州等周邊城市，終端成交價均維持在29.80萬-31.60萬元區(qū)間，未出現(xiàn)明顯價格波動。這一現(xiàn)象既源于品牌統(tǒng)一的定價策略，也與純電中型車市場的競爭格局相關(guān)——ET5憑借差異化的換電服務(wù)，在同價位車型中形成了獨特優(yōu)勢，因此無需通過大幅優(yōu)惠吸引消費者。不過，部分城市會根據(jù)當(dāng)?shù)匦履茉凑咄瞥霪B加權(quán)益，比如政府補貼、購車基金等，雖然不會直接降低裸車價，但能通過減少落地成本提升性價比，消費者可咨詢當(dāng)?shù)?S店了解具體政策細節(jié)。

除了基礎(chǔ)購車方案，車電分離模式是影響成交價的重要因素。選擇該方案后，用戶無需一次性支付電池費用，購車價可相應(yīng)降低，每月僅需支付1128元的電池租金，這種靈活的金融方案讓更多消費者能夠觸達高端純電車型。同時，ET5的選裝配置也會對最終價格產(chǎn)生影響，比如選擇L3級輔助駕駛、前排座椅通風(fēng)/按摩、定制內(nèi)飾顏色等，會在指導(dǎo)價基礎(chǔ)上增加額外成本，而若選擇基礎(chǔ)配置，裸車價則與官方指導(dǎo)價保持一致。

在產(chǎn)品力層面，ET5的價格與配置形成了較好的匹配度。其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)可輸出360kW總功率，0-100km/h加速僅需4秒，性能表現(xiàn)領(lǐng)先同級別多數(shù)車型；前/后五連桿獨立懸掛+可變軟硬調(diào)節(jié)，既能滿足激烈駕駛的操控需求，也能在日常通勤中保證舒適性。智能配置上，標配的激光雷達、150線探測能力以及NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶提供了高階智能體驗，而高通8295P芯片、AMOLED中控屏等硬件，則確保了車機交互的流暢性。

綜合來看，蔚來ET5的終端成交價以官方指導(dǎo)價為核心基準，車電分離方案和區(qū)域政策為消費者提供了靈活選擇空間。其價格體系既體現(xiàn)了產(chǎn)品本身的性能與智能價值，也融入了換電生態(tài)、用戶服務(wù)等品牌特色，讓消費者在購車時不僅能獲得一輛高品質(zhì)純電轎車，還能享受到便捷的補能服務(wù)與完善的售后保障。對于關(guān)注純電車型的用戶來說，ET5的價格區(qū)間與其產(chǎn)品力、品牌服務(wù)相契合，是高端中型純電市場中值得考慮的選擇。