紅旗HS5的油耗處于同級(jí)別中型燃油SUV的領(lǐng)先水平，官方WLTC綜合油耗前驅(qū)車(chē)型為7.34L/100km、四驅(qū)車(chē)型為7.92L/100km。作為一汽紅旗旗下的中型SUV，它在保證252馬力強(qiáng)勁動(dòng)力與2870mm寬適軸距的同時(shí)，通過(guò)自主研發(fā)的高效2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)）實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的突破。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴、鋁合金缸體等技術(shù)，匹配8擋手自一體變速箱，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)優(yōu)化動(dòng)力輸出，既滿(mǎn)足了日常駕駛的動(dòng)力需求，又能有效控制油耗。前驅(qū)車(chē)型滿(mǎn)油續(xù)航可達(dá)約870公里，四驅(qū)車(chē)型約808公里，兼顧了城市通勤的低成本與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，為用戶(hù)提供了“動(dòng)力不妥協(xié)、油耗更經(jīng)濟(jì)”的選擇。

從技術(shù)層面看，紅旗HS5的油耗優(yōu)勢(shì)源于動(dòng)力系統(tǒng)的深度優(yōu)化。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（CA4GC20TD-35）采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，在提升燃燒效率的同時(shí)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量；匹配的8擋手自一體變速箱通過(guò)合理的齒比調(diào)校，讓動(dòng)力輸出更平順，減少了換擋過(guò)程中的動(dòng)力損耗。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的加入，則能在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，避免怠速油耗浪費(fèi)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。前驅(qū)車(chē)型憑借更低的整備質(zhì)量，相比四驅(qū)車(chē)型油耗降低0.58L/100km，精準(zhǔn)適配不同用戶(hù)的場(chǎng)景需求。

實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，紅旗HS5的油耗表現(xiàn)也充分考慮了用戶(hù)成本。以年均行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，若使用95號(hào)汽油（按9.5元/L估算），前驅(qū)車(chē)型年油費(fèi)約10500元，四驅(qū)車(chē)型約11300元，相比同級(jí)別油耗8.5L以上的車(chē)型，年節(jié)省油費(fèi)超1000元。64L的大油箱容積與低油耗結(jié)合，讓前驅(qū)車(chē)型滿(mǎn)油續(xù)航可達(dá)870公里，即使是四驅(qū)車(chē)型也能達(dá)到808公里，無(wú)論是日常通勤還是跨城長(zhǎng)途出行，都無(wú)需頻繁進(jìn)站加油，提升了用車(chē)便利性。

作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的體現(xiàn)，HS5在油耗控制上兼顧了品牌調(diào)性與用戶(hù)需求。它既保留了252馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求，又通過(guò)自主研發(fā)的高效動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)了油耗突破，符合紅旗“高端與實(shí)用兼顧”的定位。18.38-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋前驅(qū)、四驅(qū)版本，讓不同需求的用戶(hù)都能享受到低油耗帶來(lái)的實(shí)惠，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中型燃油SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，紅旗HS5以7.34-7.92L/100km的WLTC油耗，在中型燃油SUV中樹(shù)立了“強(qiáng)動(dòng)力+低能耗”的標(biāo)桿。其油耗優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在官方數(shù)據(jù)上，更通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、低成本的實(shí)際體驗(yàn)傳遞給用戶(hù)，結(jié)合品牌調(diào)性與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為兼顧動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與品牌價(jià)值的優(yōu)選中型SUV。