紅旗HS5底盤(pán)以高強(qiáng)度鋼材為基礎(chǔ)材質(zhì)，核心受力部件輔以輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)，部分關(guān)鍵部件采用鋁合金材質(zhì)（如前懸下擺臂、后懸上控制臂等）。

這款車(chē)全系采用承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，前制動(dòng)器為通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器為盤(pán)式，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。其底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與輕量化需求，獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，既保證了日常通勤的濾震柔和性，又能在高速行駛時(shí)維持穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)；高配車(chē)型（如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版）還配備可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬調(diào)節(jié)），可通過(guò)駕駛模式切換適配不同路況，進(jìn)一步平衡操控與舒適。作為紅旗品牌中型SUV的主力車(chē)型，HS5的底盤(pán)調(diào)校延續(xù)了“國(guó)車(chē)級(jí)”舒適性基因，同時(shí)以扎實(shí)的素質(zhì)凸顯豪華質(zhì)感，契合品牌“高端化、年輕化”的設(shè)計(jì)理念。

這款車(chē)全系采用承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，前制動(dòng)器為通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器為盤(pán)式，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。其底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與輕量化需求，獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，既保證了日常通勤的濾震柔和性，又能在高速行駛時(shí)維持穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)；高配車(chē)型（如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版）還配備可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬調(diào)節(jié)），可通過(guò)駕駛模式切換適配不同路況，進(jìn)一步平衡操控與舒適。作為紅旗品牌中型SUV的主力車(chē)型，HS5的底盤(pán)調(diào)校延續(xù)了“國(guó)車(chē)級(jí)”舒適性基因，同時(shí)以扎實(shí)的素質(zhì)凸顯豪華質(zhì)感，契合品牌“高端化、年輕化”的設(shè)計(jì)理念。

從具體部件來(lái)看，紅旗HS5底盤(pán)大量應(yīng)用鋁合金材料，前懸下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)及前副車(chē)架均采用鋁合金材質(zhì)，后懸上控制臂與后輪架也使用鋁合金或鋁鎂合金，有效降低了底盤(pán)重量。而部分易損件如下縱臂、下擺臂等則采用合金鋼或雙層沖壓鋼板，在保證耐用性的同時(shí)控制成本。這種材質(zhì)搭配既實(shí)現(xiàn)了輕量化，提升了操控響應(yīng)速度，又避免了傳統(tǒng)鋼制部件易生銹的問(wèn)題，延長(zhǎng)了底盤(pán)使用壽命。據(jù)官方信息，其車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比超60%、超高強(qiáng)度熱成型鋼占比達(dá)16%，配合籠式安全車(chē)身，為整車(chē)提供了可靠的碰撞安全性。

獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，日常城市通勤時(shí)濾震柔和，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，提升乘坐舒適性；高速行駛時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且手感輕盈，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。前通風(fēng)盤(pán)+后盤(pán)式制動(dòng)組合散熱效率高，連續(xù)制動(dòng)時(shí)衰減不明顯，保障了行車(chē)安全。高配車(chē)型搭載的CDC可變懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度：運(yùn)動(dòng)模式下增強(qiáng)支撐性，減少過(guò)彎側(cè)傾；越野或雪地模式下優(yōu)化濾震，提升復(fù)雜路況的通過(guò)性與舒適性，適配多場(chǎng)景駕駛需求。

作為紅旗品牌中型SUV的主力車(chē)型，HS5底盤(pán)調(diào)校延續(xù)了紅旗“國(guó)車(chē)級(jí)”的舒適性基因，同時(shí)通過(guò)高配車(chē)型的可變懸掛技術(shù)，兼顧年輕用戶對(duì)操控性的需求，體現(xiàn)了紅旗品牌“高端化、年輕化”的設(shè)計(jì)理念。在20萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)中，其扎實(shí)的底盤(pán)素質(zhì)與豪華質(zhì)感，為消費(fèi)者提供了兼具舒適與操控的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了紅旗品牌在底盤(pán)研發(fā)與調(diào)校上的實(shí)力。