途岳與探岳的油耗對(duì)比需結(jié)合動(dòng)力版本與車型定位來看：途岳憑借更豐富的低油耗動(dòng)力選擇（1.5L/1.5T/2.0T），WLTC綜合油耗區(qū)間5.7-6.93L/100km，整體油耗表現(xiàn)更優(yōu)；探岳作為中型SUV，雖油耗區(qū)間6.7-7.96L/100km略高于途岳，但通過分級(jí)動(dòng)力配置實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的均衡適配。

從具體數(shù)據(jù)來看，途岳1.5T車型WLTC油耗低至5.7-5.99L/100km，且支持92號(hào)汽油，日常通勤成本更具優(yōu)勢(shì)；其2.0T四驅(qū)版油耗6.93L/100km，也優(yōu)于探岳2.0T低功率前驅(qū)版的7.07L/100km。探岳則針對(duì)不同需求分層設(shè)計(jì)：1.5T米勒循環(huán)車型油耗6.7L/100km，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油效率；2.0T高功率四驅(qū)版雖油耗升至7.77-7.96L/100km，但220馬力+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來更強(qiáng)通過性，油耗增幅與性能提升匹配合理。兩車均依托大眾模塊化動(dòng)力技術(shù)，通過經(jīng)濟(jì)駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置優(yōu)化油耗，只是途岳更偏向緊湊型SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性，探岳則在中型SUV的尺寸與動(dòng)力基礎(chǔ)上保持了可接受的油耗水平。

從具體數(shù)據(jù)來看，途岳1.5T車型WLTC油耗低至5.7-5.99L/100km，且支持92號(hào)汽油，日常通勤成本更具優(yōu)勢(shì)；其2.0T四驅(qū)版油耗6.93L/100km，也優(yōu)于探岳2.0T低功率前驅(qū)版的7.07L/100km。探岳則針對(duì)不同需求分層設(shè)計(jì)：1.5T米勒循環(huán)車型油耗6.7L/100km，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油效率；2.0T高功率四驅(qū)版雖油耗升至7.77-7.96L/100km，但220馬力+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來更強(qiáng)通過性，油耗增幅與性能提升匹配合理。兩車均依托大眾模塊化動(dòng)力技術(shù)，通過經(jīng)濟(jì)駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置優(yōu)化油耗，只是途岳更偏向緊湊型SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性，探岳則在中型SUV的尺寸與動(dòng)力基礎(chǔ)上保持了可接受的油耗水平。

進(jìn)一步對(duì)比用戶實(shí)際使用場(chǎng)景，途岳1.5T車型在城市不堵車路況下油耗約7.2L/100km，高速行駛低至6L/100km，整體平均約7.8L/100km；而探岳2.0T低功率版綜合油耗達(dá)10.8L/100km，市內(nèi)擁堵時(shí)甚至接近13L/100km。按每年1.5萬公里計(jì)算，途岳1.5T與探岳2.0T低功率版的油費(fèi)相差約1500元，長(zhǎng)期使用中，途岳的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)會(huì)逐步顯現(xiàn)。不過，探岳的油耗表現(xiàn)與其車型定位相符，作為中型SUV，其動(dòng)力儲(chǔ)備和空間表現(xiàn)更適合對(duì)出行品質(zhì)有較高要求的用戶，油耗在同級(jí)別車型中處于合理范圍。

從技術(shù)層面分析，途岳1.5T車型搭載的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過優(yōu)化燃燒效率降低油耗；探岳則依托EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟調(diào)校，結(jié)合濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的均衡。兩車均配備經(jīng)濟(jì)駕駛模式和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，部分車型還支持L2級(jí)輔助駕駛，進(jìn)一步優(yōu)化高速或擁堵路況的燃油消耗。此外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不可忽視，如避免猛踩油門和急剎車、合理使用空調(diào)等，都能有效降低實(shí)際油耗，提升用車經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，途岳和探岳的油耗差異源于車型定位與動(dòng)力配置的不同。途岳以緊湊型SUV的身份，通過多動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合注重日常通勤成本的用戶；探岳作為中型SUV，在保證動(dòng)力性能和空間優(yōu)勢(shì)的前提下，通過分級(jí)動(dòng)力配置平衡了油耗表現(xiàn)，滿足了對(duì)出行品質(zhì)有更高需求的用戶。兩者均延續(xù)了大眾品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為不同需求的消費(fèi)者提供了合適的選擇。