途岳與探岳的油耗對比需結(jié)合動力版本與車型定位來看：途岳憑借更豐富的低油耗動力選擇（1.5L/1.5T/2.0T），WLTC綜合油耗區(qū)間5.7-6.93L/100km，整體油耗表現(xiàn)更優(yōu)；探岳作為中型SUV，雖油耗區(qū)間6.7-7.96L/100km略高于途岳，但通過分級動力配置實現(xiàn)了油耗與性能的均衡適配。

從具體數(shù)據(jù)來看，途岳1.5T車型WLTC油耗低至5.7-5.99L/100km，且支持92號汽油，日常通勤成本更具優(yōu)勢；其2.0T四驅(qū)版油耗6.93L/100km，也優(yōu)于探岳2.0T低功率前驅(qū)版的7.07L/100km。探岳則針對不同需求分層設(shè)計：1.5T米勒循環(huán)車型油耗6.7L/100km，兼顧動力響應與燃油效率；2.0T高功率四驅(qū)版雖油耗升至7.77-7.96L/100km，但220馬力+適時四驅(qū)系統(tǒng)帶來更強通過性，油耗增幅與性能提升匹配合理。兩車均依托大眾模塊化動力技術(shù)，通過經(jīng)濟駕駛模式、發(fā)動機啟停等配置優(yōu)化油耗，只是途岳更偏向緊湊型SUV的燃油經(jīng)濟性，探岳則在中型SUV的尺寸與動力基礎(chǔ)上保持了可接受的油耗水平。

從具體數(shù)據(jù)來看，途岳1.5T車型WLTC油耗低至5.7-5.99L/100km，且支持92號汽油，日常通勤成本更具優(yōu)勢；其2.0T四驅(qū)版油耗6.93L/100km，也優(yōu)于探岳2.0T低功率前驅(qū)版的7.07L/100km。探岳則針對不同需求分層設(shè)計：1.5T米勒循環(huán)車型油耗6.7L/100km，兼顧動力響應與燃油效率；2.0T高功率四驅(qū)版雖油耗升至7.77-7.96L/100km，但220馬力+適時四驅(qū)系統(tǒng)帶來更強通過性，油耗增幅與性能提升匹配合理。兩車均依托大眾模塊化動力技術(shù)，通過經(jīng)濟駕駛模式、發(fā)動機啟停等配置優(yōu)化油耗，只是途岳更偏向緊湊型SUV的燃油經(jīng)濟性，探岳則在中型SUV的尺寸與動力基礎(chǔ)上保持了可接受的油耗水平。

進一步對比用戶實際使用場景，途岳1.5T車型在城市不堵車路況下油耗約7.2L/100km，高速行駛低至6L/100km，整體平均約7.8L/100km；而探岳2.0T低功率版綜合油耗達10.8L/100km，市內(nèi)擁堵時甚至接近13L/100km。按每年1.5萬公里計算，途岳1.5T與探岳2.0T低功率版的油費相差約1500元，長期使用中，途岳的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢會逐步顯現(xiàn)。不過，探岳的油耗表現(xiàn)與其車型定位相符，作為中型SUV，其動力儲備和空間表現(xiàn)更適合對出行品質(zhì)有較高要求的用戶，油耗在同級別車型中處于合理范圍。

從技術(shù)層面分析，途岳1.5T車型搭載的米勒循環(huán)發(fā)動機，通過優(yōu)化燃燒效率降低油耗；探岳則依托EA888系列發(fā)動機的成熟調(diào)校，結(jié)合濕式雙離合變速箱的高效傳動，實現(xiàn)動力與油耗的均衡。兩車均配備經(jīng)濟駕駛模式和發(fā)動機啟停技術(shù)，部分車型還支持L2級輔助駕駛，進一步優(yōu)化高速或擁堵路況的燃油消耗。此外，駕駛習慣對油耗的影響不可忽視，如避免猛踩油門和急剎車、合理使用空調(diào)等，都能有效降低實際油耗，提升用車經(jīng)濟性。

綜合來看，途岳和探岳的油耗差異源于車型定位與動力配置的不同。途岳以緊湊型SUV的身份，通過多動力組合實現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，適合注重日常通勤成本的用戶；探岳作為中型SUV，在保證動力性能和空間優(yōu)勢的前提下，通過分級動力配置平衡了油耗表現(xiàn)，滿足了對出行品質(zhì)有更高需求的用戶。兩者均延續(xù)了大眾品牌的技術(shù)優(yōu)勢，為不同需求的消費者提供了合適的選擇。