測量阿維塔06實際離地間隙，需結(jié)合“空載/滿載狀態(tài)”“車型版本”與“精準(zhǔn)實測工具”進(jìn)行操作。目前官方暫未公布全系標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，但25款阿維塔06增程版230km后驅(qū)Max的空載實測數(shù)據(jù)已明確：底盤最小離地間隙19cm，電池包空載離地間隙20.3cm，可作為該版本空載狀態(tài)的參考依據(jù)。

由于車輛滿載時車身重量增加會壓縮懸掛，離地間隙通常低于空載——同級別車型滿載時底盤高度多在130-180mm區(qū)間，阿維塔06的滿載數(shù)據(jù)雖未公開，但可結(jié)合其定位推測：增程版整備質(zhì)量相對較重，懸掛壓縮幅度或與純電版存在差異，具體需以實際車型的懸掛調(diào)校（如Max/Ultra版配備的軟硬/高低可調(diào)空氣懸掛）與彈簧性能為準(zhǔn)。建議實際測量時使用專業(yè)測高儀，選取底盤最低點（如電池包、懸掛下擺臂）作為測量基準(zhǔn)，同時確認(rèn)車輛處于空載（僅含標(biāo)準(zhǔn) fluids 與必要工具）或滿載（按額定載重加載）的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，以獲得準(zhǔn)確數(shù)值。

阿維塔06的離地間隙還與車型配置密切相關(guān)。Max/Ultra純電版標(biāo)配空氣懸掛+軟硬/高低可調(diào)懸掛，可通過調(diào)整懸掛高度改變離地間隙，提升通過性或降低重心優(yōu)化操控；Pro/Elite版采用常規(guī)懸掛，離地間隙相對固定。輪胎規(guī)格也會影響離地間隙，不同尺寸的輪胎會帶來幾毫米到一厘米的高度差異，測量時需確認(rèn)車輛是否使用原廠標(biāo)配輪胎。

從車型定位來看，阿維塔06作為中型智能車，兼具運動感與家用屬性。其前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，在保證操控性的同時，也為離地間隙提供了合理的設(shè)計基礎(chǔ)。參考同級別競品的離地間隙范圍，結(jié)合阿維塔06的產(chǎn)品特性，其空載離地間隙大概率處于180-200mm區(qū)間，能滿足城市道路與輕度非鋪裝路面的通行需求。

需要注意的是，離地間隙只是衡量車輛通過性的指標(biāo)之一，阿維塔06的綜合通過能力還得益于其優(yōu)秀的底盤設(shè)計。全系前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，搭配部分版本的空氣懸掛，能在復(fù)雜路況下更好地過濾顛簸，同時保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。此外，540度全景影像功能可實時顯示底盤下方情況，幫助駕駛者避開障礙物，進(jìn)一步提升了實際使用中的通過便利性。

若消費者對離地間隙有較高要求，建議在選購時優(yōu)先考慮配備空氣懸掛的版本，其可調(diào)懸掛功能可根據(jù)場景靈活調(diào)整離地高度。隨著官方后續(xù)可能公布的詳細(xì)數(shù)據(jù)，以及更多專業(yè)評測的實測結(jié)果，阿維塔06的離地間隙信息將更加全面，為消費者提供更精準(zhǔn)的參考。綜合來看，阿維塔06通過合理的離地間隙設(shè)計與先進(jìn)的底盤技術(shù)，在智能、性能與通過性之間實現(xiàn)了較好的平衡，滿足了用戶對多場景用車的需求。