深藍(lán)S07的充電速度因車型能源類型而異，增程版車型30%-80%快充僅需15分鐘，純電版628Max車型該區(qū)間快充需約35分鐘。作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念下的中型SUV，其充電效率依托扎實(shí)的技術(shù)支撐與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)高效補(bǔ)能體驗(yàn)：增程版全系搭載3C快充技術(shù)，15分鐘即可補(bǔ)能150-200km純電里程，按每日50km通勤計(jì)算，一次快充可覆蓋1-2周日常出行；純電版628Max雖快充時(shí)長(zhǎng)稍長(zhǎng)，但35分鐘能補(bǔ)能約314km，搭配628km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航，足以應(yīng)對(duì)跨城出行的中途補(bǔ)能需求。全系標(biāo)配的液冷電池冷卻與預(yù)加熱技術(shù)，更保障了低溫環(huán)境下的充電穩(wěn)定性，讓高效補(bǔ)能不受季節(jié)影響。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S07的快充能力并非單一參數(shù)的堆砌，而是依托全鏈路的技術(shù)協(xié)同。增程版車型搭載的1.5L高效增程器（98馬力）與純電版的258馬力永磁同步電機(jī)，分別與各自的充電系統(tǒng)形成動(dòng)力與補(bǔ)能的協(xié)同優(yōu)化，既保證了駕駛性能，又讓充電效率得到充分釋放。同時(shí)，全系標(biāo)配的液冷電池冷卻與電池預(yù)加熱功能，通過(guò)精準(zhǔn)溫控技術(shù)，避免了充電過(guò)程中因電池溫度波動(dòng)導(dǎo)致的效率衰減，即使在低溫環(huán)境下，也能維持穩(wěn)定的快充速度，解決了新能源汽車冬季充電慢的痛點(diǎn)。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這種充電效率的優(yōu)勢(shì)被進(jìn)一步放大。增程版用戶在日常通勤時(shí)，只需利用午休或購(gòu)物的碎片化時(shí)間完成15分鐘快充，就能告別頻繁補(bǔ)能的困擾；若需長(zhǎng)途出行，其CLTC綜合續(xù)航1210-1385km的表現(xiàn)，搭配快充能力，完全無(wú)需擔(dān)心續(xù)航焦慮。純電版628Max則更適配跨城出行，在高速服務(wù)區(qū)進(jìn)行35分鐘快充，即可補(bǔ)充約314km續(xù)航，足以支撐從一個(gè)城市到相鄰城市的中途補(bǔ)能，讓長(zhǎng)途旅程的等待時(shí)間大幅縮短。此外，增程版300Ultra與純電版628Max車型還配備了50W前排無(wú)線充電功能，在為車輛補(bǔ)能的同時(shí)，也能同步滿足手機(jī)等設(shè)備的充電需求，細(xì)節(jié)處提升了用車便利性。

深藍(lán)S07的快充方案，本質(zhì)上是“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)。品牌將寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航的高品質(zhì)電芯，與華為乾崑智駕ADS SE、高通驍龍芯片等高端技術(shù)一同下放至15萬(wàn)級(jí)價(jià)位區(qū)間，讓普通消費(fèi)者也能享受到以往高端車型才有的高效補(bǔ)能體驗(yàn)。無(wú)論是增程版的快速補(bǔ)能，還是純電版的長(zhǎng)續(xù)航+穩(wěn)定快充，都精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行需求，在兼顧性價(jià)比的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能效率與用車體驗(yàn)的平衡。

整體而言，深藍(lán)S07通過(guò)差異化的快充策略與全場(chǎng)景的技術(shù)支撐，構(gòu)建了一套適配不同用戶需求的補(bǔ)能體系。增程版的“15分鐘快充覆蓋周通勤”與純電版的“35分鐘中途補(bǔ)能”，既解決了日常出行的補(bǔ)能效率問(wèn)題，又適配了長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景需求，真正將高效補(bǔ)能從參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用價(jià)值。