榮威ERX5新能源剛上市時的價格與現(xiàn)在相比整體呈現(xiàn)先小幅上漲后明顯下調(diào)的趨勢，當(dāng)前售價已低于上市初期水平。

2023年初，受新能源汽車購置補貼政策終止及動力電池原材料價格上漲影響，全新榮威eRX5（插電式混合動力車型）官方指導(dǎo)價曾上調(diào)5000元，調(diào)整后區(qū)間為15.89萬-17.39萬元。而到了2023年5月15日，上汽榮威再次對該車型價格進行調(diào)整，將市場建議指導(dǎo)價下調(diào)至14.79萬-15.99萬元，此次降幅達(dá)1.1萬元，不僅讓同配置插電混動車型與燃油車型的價差進一步縮小，價格梯度更趨合理，也讓其售價更親民，在競品中更具競爭力。綜合來看，經(jīng)過兩次價格變動，榮威ERX5新能源當(dāng)前的售價已低于上市初期的價格水平。

2023年初，受新能源汽車購置補貼政策終止及動力電池原材料價格上漲影響，全新榮威eRX5（插電式混合動力車型）官方指導(dǎo)價曾上調(diào)5000元，調(diào)整后區(qū)間為15.89萬-17.39萬元。這一調(diào)整是行業(yè)普遍面臨的成本壓力所致，彼時新能源汽車市場因補貼退坡和原材料價格波動，多款車型均出現(xiàn)價格上浮，榮威eRX5的價格變動也符合市場整體趨勢。

而到了2023年5月15日，上汽榮威再次對該車型價格進行調(diào)整，將市場建議指導(dǎo)價下調(diào)至14.79萬-15.99萬元，此次降幅達(dá)1.1萬元。這一調(diào)整不僅讓同配置插電混動車型與燃油車型的價差進一步縮小，價格梯度更趨合理，也讓其售價更親民，在競品中更具競爭力。從調(diào)整幅度來看，此次降價力度顯著，直接拉低了車型的準(zhǔn)入門檻，為消費者提供了更具性價比的選擇。

綜合兩次價格變動，榮威ERX5新能源當(dāng)前的售價已低于上市初期的價格水平。價格的浮動既反映了市場環(huán)境的變化，也體現(xiàn)了品牌對消費者需求的響應(yīng)。從最初的成本驅(qū)動型漲價，到后續(xù)的主動降價以增強市場競爭力，榮威eRX5的價格調(diào)整路徑，既貼合了行業(yè)發(fā)展的階段性特征，也展現(xiàn)了品牌在市場策略上的靈活性。對于消費者而言，當(dāng)前的價格無疑更具吸引力，而這一價格優(yōu)勢也有望進一步推動車型的市場表現(xiàn)。