東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6的內(nèi)飾配置不僅豐富，還兼顧了設(shè)計(jì)感、科技感與實(shí)用舒適性，亮點(diǎn)集中在智能交互、舒適功能梯度和細(xì)節(jié)體驗(yàn)上。從設(shè)計(jì)來(lái)看，它以圓潤(rùn)可愛(ài)的風(fēng)格搭配淺綠橙等年輕配色，皮質(zhì)方向盤握感舒適且支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏布局，既顯科技感又讓信息讀取直觀；配置上遵循梯度化設(shè)計(jì)，入門版即配仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)舒適配置，中高配則通過(guò)高通驍龍8155芯片加持的燈塔OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流暢交互，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率接近百分之百，還新增前排座椅加熱/通風(fēng)、64色氛圍燈等功能，頂配的車載冰箱更貼合長(zhǎng)途出行需求；細(xì)節(jié)處隱藏式電動(dòng)門把手、懷擋換擋設(shè)計(jì)提升了座艙整潔度，540度全景影像與透明底盤也為新手泊車提供了便利，整體既滿足日常家用剛需，又能適配不同用戶的進(jìn)階需求。

從配置梯度來(lái)看，這款車精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求。入門版以13.49萬(wàn)的價(jià)格，就配備了仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)和后座出風(fēng)口，滿足家庭日常通勤的基礎(chǔ)舒適需求；隱藏式電動(dòng)門把手與懷擋換擋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了座艙布局，讓前排空間更顯開(kāi)闊。中高配車型則在此基礎(chǔ)上升級(jí)，搭載高通驍龍8155芯片的燈塔OS系統(tǒng)，不僅讓車機(jī)響應(yīng)迅速流暢，語(yǔ)音助手“你好，小辰”還能實(shí)現(xiàn)多媒體、導(dǎo)航等功能的精準(zhǔn)控制，配合14.6英寸中控屏下方的實(shí)體按鍵，空調(diào)調(diào)節(jié)、雙閃開(kāi)啟等操作無(wú)需分心；540度全景影像與透明底盤功能，更是解決了新手泊車的視線盲區(qū)問(wèn)題，大幅提升了駕駛便利性。

舒適性配置的進(jìn)階是其另一大亮點(diǎn)。中高配車型的前排座椅支持加熱與通風(fēng)功能，無(wú)論是寒冷冬季還是炎熱夏日，都能保持適宜的乘坐溫度；頂配“詩(shī)和遠(yuǎn)方版”還額外配備了車載冰箱，長(zhǎng)途出行時(shí)可隨時(shí)取用冷飲，后排手動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾則能有效遮擋陽(yáng)光，提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)。座椅本身采用寬大厚實(shí)的皮質(zhì)材料，包裹性與支撐性兼顧，配合日產(chǎn)調(diào)校的五連桿獨(dú)立后懸掛，即使經(jīng)過(guò)顛簸路段，也能過(guò)濾大部分震動(dòng)，保持座艙內(nèi)的平穩(wěn)舒適。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，進(jìn)一步強(qiáng)化了其科技屬性。中高配車型標(biāo)配V-Pilot L2級(jí)輔助駕駛，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)；頂配車型還支持遙控泊車與循跡倒車，面對(duì)狹窄車位時(shí)，無(wú)需進(jìn)入車內(nèi)即可完成泊車，實(shí)用性拉滿。續(xù)航與充電方面，長(zhǎng)續(xù)航車型CLTC續(xù)航可達(dá)520km，快充30%-80%僅需0.42小時(shí)，2026款長(zhǎng)續(xù)航版更是將快充時(shí)間壓縮至0.23小時(shí)，配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保證充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6的內(nèi)飾配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是通過(guò)梯度化設(shè)計(jì)與實(shí)用功能的結(jié)合，既滿足了入門用戶的性價(jià)比需求，又為中高配用戶提供了智能與舒適的雙重體驗(yàn)。其2850mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞座艙空間，搭配年輕時(shí)尚的配色方案，貼合Z世代審美；依托日產(chǎn)的三電技術(shù)積累，核心部件可靠耐用，整車六年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶消除了后顧之憂，是一款兼顧家用實(shí)用性與科技體驗(yàn)的新能源車型。