豐田塞納 2.7 的操控感受整體不錯。

動力加速方面，相對家用是夠用的，油門到底大約在 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，100 - 140 這個區(qū)間的加速能力不錯，超車夠用，而且平順性挺好。

剎車方面，剎車線性，上手就能適應(yīng)，制動力也足，但由于車身重、懸掛偏軟，急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，所以要提前踩。

懸掛支撐性偏軟，行程不長。停車等紅綠燈時，有車快速經(jīng)過車身會有明顯晃動，高速快速變道有明顯側(cè)傾，但直線高速行駛時感覺緊貼地面，質(zhì)感很好。

指向性方面，雖說比不上寶馬，但在所有車?yán)锊凰悴?，屬于中上水平。不過由于是舒適性調(diào)教的懸掛，會讓人感覺指向模糊。

總之，豐田塞納 2.7 的操控在 MPV 車型里處于中等偏上水平。對于注重操控的人群來說，可能不是首選，但對于更看重車輛其他方面優(yōu)勢，如空間、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，塞納 2.7 仍是一個不錯的選擇。