奇瑞與華為合作的車型在外觀設(shè)計(jì)上的獨(dú)特之處，在于融合了國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)基因與創(chuàng)新科技美學(xué)，既保留了力量感與運(yùn)動(dòng)氣息，又通過(guò)細(xì)節(jié)巧思傳遞出高端與未來(lái)感。以捷途大圣為例，它由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀，采用無(wú)界式進(jìn)氣格柵與分體式大燈組的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，硬朗的車身線條勾勒出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍，轎跑SUV的流暢姿態(tài)更添時(shí)尚霸氣；智界R7則以半封閉式前臉搭配異形型面機(jī)艙蓋，檸檬片式花形輪圈與隱藏式拉手呼應(yīng)，熏黑立柱營(yíng)造的懸浮車頂、小溜背與貫穿尾燈組合，在素凈中透出優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)力量感，無(wú)邊框車門與后擴(kuò)散器更添精致；而高端MPV車型（原星紀(jì)元E08）則借鑒高鐵流線型設(shè)計(jì)，直瀑式中網(wǎng)、線性大燈與懸浮車頂結(jié)合，側(cè)面呼吸式感應(yīng)燈與雙側(cè)電動(dòng)滑門兼顧科技感與實(shí)用性，分體式尾燈進(jìn)一步強(qiáng)化辨識(shí)度，低風(fēng)阻的子彈頭輪廓既符合空氣動(dòng)力學(xué)，又傳遞出未來(lái)出行的前衛(wèi)理念。這些設(shè)計(jì)既依托專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的美學(xué)積淀，又通過(guò)細(xì)節(jié)配置與造型語(yǔ)言，平衡了運(yùn)動(dòng)屬性、豪華質(zhì)感與科技表達(dá)，形成了獨(dú)樹一幟的視覺標(biāo)識(shí)。

捷途大圣的外觀設(shè)計(jì)將運(yùn)動(dòng)基因與豪華質(zhì)感深度融合，前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師帶來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓無(wú)界式進(jìn)氣格柵打破傳統(tǒng)格柵的邊界感，與犀利的LED大燈組形成強(qiáng)烈視覺沖擊，轎跑SUV的車身線條流暢且富有張力，硬朗的腰線從車頭延伸至車尾，搭配大尺寸輪轂，整體造型媲美保時(shí)捷卡宴的豪華檔次感，每一處線條都精準(zhǔn)傳遞出力量與速度的視覺暗示。

智界R7則在簡(jiǎn)約中暗藏巧思，半封閉式前臉配合肌肉感機(jī)艙蓋，既符合新能源車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，又通過(guò)異形型面的光影變化增添層次感；檸檬片花形輪圈在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)如同流動(dòng)的藝術(shù)裝置，與隱藏式車門拉手的科技感形成呼應(yīng)，熏黑B、C柱與懸浮車頂?shù)慕M合，讓側(cè)身比例更顯修長(zhǎng)優(yōu)雅，尾部小溜背與小鴨尾的運(yùn)動(dòng)化處理，搭配貫穿式尾燈的科技感，將優(yōu)雅與動(dòng)感完美平衡。

高端MPV（原星紀(jì)元E08）的設(shè)計(jì)則聚焦未來(lái)出行場(chǎng)景，高鐵式子彈頭輪廓不僅大幅降低風(fēng)阻，更傳遞出高效、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念；立體運(yùn)動(dòng)包圍與直瀑式中網(wǎng)強(qiáng)化了前臉的層次感，線性大燈與側(cè)面呼吸式感應(yīng)燈在點(diǎn)亮?xí)r形成獨(dú)特的燈光語(yǔ)言，雙側(cè)電動(dòng)移滑門兼顧實(shí)用性與豪華感，分體式尾燈在夜間具有極高辨識(shí)度，整體設(shè)計(jì)既滿足MPV的功能性需求，又通過(guò)流線型輪廓與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)引領(lǐng)未來(lái)美學(xué)趨勢(shì)。

奇瑞與華為合作車型的外觀設(shè)計(jì)，通過(guò)不同車型的差異化定位，展現(xiàn)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)多元美學(xué)的精準(zhǔn)把控。捷途大圣的運(yùn)動(dòng)豪華、智界R7的優(yōu)雅科技、高端MPV的未來(lái)前衛(wèi)，均在國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上，融入創(chuàng)新科技元素與實(shí)用功能，既滿足了消費(fèi)者對(duì)外觀審美的多元需求，又通過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言傳遞出品牌對(duì)未來(lái)出行的思考與探索，每一款車型都在保留自身特色的同時(shí)，共同構(gòu)建了合作品牌的獨(dú)特設(shè)計(jì)標(biāo)簽。