嵐圖知音智駕的OTA升級將通過超1000項(xiàng)功能優(yōu)化與新增，從智駕能力、交互體驗(yàn)、性能調(diào)校到細(xì)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)全方位躍升，為用戶帶來“常用常新”的智能出行體驗(yàn)。此次升級堪稱行業(yè)史上規(guī)模最大的空中升級之一，不僅依托全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)——1顆192線激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等多傳感器組合，釋放更精準(zhǔn)的智駕潛力，還深度融合百度地圖V20視覺車道級導(dǎo)航與DeepSeek大模型技術(shù)，重構(gòu)導(dǎo)航與交互邏輯。從亞米級定位的導(dǎo)航覆蓋、一語多意的AI語控，到自定義座艙的“微場景”功能，再到騰訊視頻等生態(tài)應(yīng)用的新增，每一項(xiàng)升級都緊扣用戶實(shí)際需求，既延續(xù)了嵐圖“高端智能電動”的品牌定位，也通過硬件預(yù)埋與軟件迭代的結(jié)合，讓20.29萬起的車型持續(xù)釋放近十萬元級的價(jià)值增量。

在智駕能力層面，此次OTA升級進(jìn)一步釋放了華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的潛力。針對城市通勤場景，若用戶選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，車輛可實(shí)現(xiàn)城市道路自動跟車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，以及對行人和非機(jī)動車的精準(zhǔn)避讓，大幅降低擁堵路段的駕駛疲勞；高速場景下，優(yōu)化后的變道邏輯能更平順地判斷超車時(shí)機(jī)，隧道與匝道通行的穩(wěn)定性也顯著提升，為長途駕駛筑牢安全防線。同時(shí)，基礎(chǔ)智駕功能中的循跡倒車距離得到延長，記憶泊車的精準(zhǔn)度進(jìn)一步優(yōu)化，讓日常停車場景更省心。

交互體驗(yàn)的革新是此次升級的核心亮點(diǎn)之一。百度地圖V20視覺車道級導(dǎo)航的首次搭載，實(shí)現(xiàn)了亞米級的精準(zhǔn)定位，覆蓋全國多地城市道路，不僅能實(shí)時(shí)顯示紅綠燈信息與地點(diǎn)微詳情，還能與座艙生態(tài)無縫互聯(lián)，解決傳統(tǒng)導(dǎo)航在復(fù)雜路口的指引痛點(diǎn)。DeepSeek大模型的融入則讓語音交互更智能，新增的一語多意流式NLU功能支持多意圖識別，全時(shí)免喚醒Beta技能覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)調(diào)節(jié)等高頻場景，車機(jī)大腦的“心智進(jìn)化”讓深層理解用戶意圖成為可能。此外，15.05英寸OLED曲邊滑移屏與29英寸超大AR-HUD的硬件組合，配合車機(jī)桌面的妙動膠囊設(shè)計(jì)與自動主題切換功能，讓交互視覺更流暢，操作邏輯更直觀。

性能調(diào)校與細(xì)節(jié)功能的優(yōu)化同樣值得關(guān)注。四驅(qū)版車型通過OTA調(diào)整動力輸出邏輯，運(yùn)動模式下的加速響應(yīng)更激進(jìn)，經(jīng)濟(jì)模式則進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)；新增的自適應(yīng)能量回收模式，能隨車速與路況自動調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度，兼顧駕駛平順性與補(bǔ)能效率。細(xì)節(jié)處，熱泵空調(diào)的低溫制熱效率提升，車內(nèi)香氛裝置支持多模式香味切換，哨兵模式的碰撞錄像觸發(fā)更精準(zhǔn)，遠(yuǎn)程控制功能也新增了更多可操作項(xiàng)。騰訊視頻等頭部視頻生態(tài)應(yīng)用與AI繪畫功能的加入，讓座艙在實(shí)用之外更添娛樂性，滿足用戶多元化的出行場景需求。

此次嵐圖知音智駕的OTA升級，以硬件冗余為基礎(chǔ)，以軟件迭代為核心，通過對智駕、交互、性能、細(xì)節(jié)的全方位優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)了“硬件預(yù)埋+軟件釋放”的價(jià)值閉環(huán)。從解決用戶實(shí)際痛點(diǎn)的導(dǎo)航與語音功能，到提升體驗(yàn)質(zhì)感的自定義座艙與生態(tài)擴(kuò)展，每一項(xiàng)升級都緊扣“用戶導(dǎo)向”的品牌理念，讓用戶在享受800V超充平臺補(bǔ)能優(yōu)勢的同時(shí)，持續(xù)收獲智能出行的新鮮感與價(jià)值感。這種“常用常新”的體驗(yàn)，不僅是嵐圖對“中式豪華”定位的生動詮釋，也為智能電動車的OTA升級模式提供了新的參考方向。