成都一汽大眾的質(zhì)量管控體系是覆蓋產(chǎn)品全生命周期、以用戶為核心的預(yù)防式管理體系，貫穿研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、售后等全鏈路環(huán)節(jié)。這一體系以核心業(yè)務(wù)流程為框架，在產(chǎn)品誕生前期便結(jié)合前期分析與客戶反饋規(guī)劃新品，各階段嚴格執(zhí)行認可標準；對供應(yīng)商采用生產(chǎn)件批準程序?qū)徍耍隫DA6.3體系審查生產(chǎn)過程，量產(chǎn)階段開展過程與產(chǎn)品雙重審核；售后環(huán)節(jié)深入分析質(zhì)量問題并建立新能源評估預(yù)警機制。近年來更搭建用戶導(dǎo)向預(yù)防式體系，市場端整合數(shù)據(jù)提升客戶抱怨響應(yīng)速度，制造端通過QIS智能系統(tǒng)優(yōu)化檢查流程，供應(yīng)鏈推進“供應(yīng)商三化”工程提前攔截問題，開發(fā)端針對中國路況氣候做本地化測試，以多端協(xié)同實現(xiàn)從產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，全方位保障產(chǎn)品質(zhì)量與用戶體驗。

在研發(fā)環(huán)節(jié)，成都一汽大眾以用戶需求為核心搭建全鏈條質(zhì)量預(yù)防管理體系，針對新車型變化點從性能、可靠性等多維度展開評價，同時結(jié)合中國路況與氣候特征開展本地化測試。其城市工況測試占比提升至70%，還設(shè)計了8個模塊49項專項試驗，通過環(huán)境艙模擬極端天氣場景，確保產(chǎn)品在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性。此外，材料檢測依托康采恩集團A級研發(fā)實驗室，新能源汽車動力電池額外開展加強試驗，從源頭把控核心部件質(zhì)量。

生產(chǎn)過程中，成都一汽大眾嚴格遵循德國大眾質(zhì)量標準，引入VDA6.3體系審查生產(chǎn)流程。QIS智能系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)化了工廠內(nèi)檢查流程，使檢查效率提升25%。預(yù)批量階段，質(zhì)保部通過專業(yè)化改革強化檢查力度，提前識別潛在問題；量產(chǎn)階段同步開展過程與產(chǎn)品審核，確保每一道工序符合質(zhì)量要求。這種全流程的生產(chǎn)管控，為產(chǎn)品質(zhì)量筑牢了堅實防線。

供應(yīng)鏈管理方面，成都一汽大眾推行“供應(yīng)商三化”工程，53.6%的供應(yīng)商質(zhì)量問題被提前攔截。同時采用生產(chǎn)件批準程序?qū)徍斯?yīng)商產(chǎn)品，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)嚴格把控，從零部件采購源頭降低質(zhì)量風(fēng)險。售后環(huán)節(jié)則建立了完善的質(zhì)量問題分析機制，針對新能源車型搭建專項評估體系與預(yù)警機制，過去兩年售后問題解決周期縮短15%，客戶滿意度穩(wěn)步提升。

成都一汽大眾的質(zhì)量管控體系通過研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、售后各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)力，實現(xiàn)了從產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變。其預(yù)防式管理策略貫穿全生命周期，不僅依托先進技術(shù)與標準提升質(zhì)量管控效率，更以用戶需求為出發(fā)點優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，最終推動客戶滿意度持續(xù)上升，彰顯了體系化質(zhì)量管理的價值。