深藍(lán)S05的底盤離地間隙是固定的，不支持調(diào)整功能。從官方參數(shù)來看，其空載離地間隙170mm、滿載145mm，接近角18°、離去角24°的設(shè)定均為出廠時的固定值，全系未配備可調(diào)節(jié)底盤的相關(guān)配置。不過這一固定高度設(shè)計并非短板，而是在操控性與通過性之間找到了平衡——低重心底盤配合麥弗遜前懸與五連桿后懸的組合，能帶來更接近轎車的穩(wěn)定駕控感，同時145mm的滿載間隙也足以應(yīng)對城市道路的常見減速帶、輕度非鋪裝路面等場景，日常通勤與短途出游的通過需求都能滿足。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S05的底盤調(diào)校圍繞“中性”定位展開，既保留了運動屬性的操控精度，又兼顧了后排乘客的乘坐舒適性。全系標(biāo)配的五連桿獨立后懸掛，配合后置后驅(qū)的動力布局，讓車輛在過彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也更為直接，試駕反饋中提到的“行駛品質(zhì)高級”正是這種調(diào)校的直觀體現(xiàn)。而接近角18°、離去角24°的參數(shù)設(shè)定，進一步優(yōu)化了車輛在坡道或復(fù)雜路面的通過表現(xiàn)，即便面對城市中常見的地下車庫陡坡，也能平穩(wěn)通過。

在用戶體驗維度，雖然底盤高度不可調(diào)，但深藍(lán)S05通過其他細(xì)節(jié)設(shè)計彌補了這一設(shè)定的局限性。比如座椅支持多向電動調(diào)節(jié)，方向盤也可進行前后上下的四向調(diào)整，用戶能輕松找到適合自己的駕駛坐姿，獲得類似轎車的包裹感與操控體驗。純電車型0.25小時快充30%-80%的高效補能，以及增程車型1234km的綜合續(xù)航，讓用戶無需為能源補給擔(dān)憂；L2級輔助駕駛、540度全景影像等配置的加入，更提升了日常駕駛的便利性與安全性，這些都讓車輛的實用性得到了進一步強化。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，S05以11.69萬起的售價，為消費者帶來了無框車門、14揚聲器音響系統(tǒng)、HUAWEI HiCar互聯(lián)等越級配置。純電車型搭載的時代長安磷酸鐵鋰電池，以及增程車型采用的1.5L高效發(fā)動機，既保證了動力性能，又兼顧了經(jīng)濟性，精準(zhǔn)契合年輕家庭與科技愛好者對“高性價比+高品質(zhì)”的需求。

整體而言，深藍(lán)S05的固定底盤高度設(shè)計是基于產(chǎn)品定位的理性選擇，它通過扎實的底盤調(diào)校、豐富的配置組合與高效的動力系統(tǒng)，在操控、舒適與實用之間達(dá)成了平衡。這種設(shè)計思路不僅展現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也讓車輛在11-15萬級市場中形成了獨特的競爭力，為消費者提供了兼顧駕控樂趣與日常使用的優(yōu)質(zhì)選擇。