日產(chǎn)驪威的最小離地間隙屬于車身尺寸范疇，其空載狀態(tài)下的數(shù)值為163毫米（以2013款1.6XE CVT舒適型為例），部分資料中也提及約150毫米或170毫米的參考數(shù)值。作為衡量車輛通過性的關(guān)鍵參數(shù)，離地間隙雖常與軸距、車長等傳統(tǒng)尺寸參數(shù)并列討論，但它更聚焦于車輛底盤與地面的垂直距離，直接影響車輛應(yīng)對坑洼、坡道等復(fù)雜路況的能力。驪威這一離地間隙數(shù)值，既能滿足城市通勤對底盤高度的基礎(chǔ)需求，也能適配鄉(xiāng)村非鋪裝路面的輕度通過場景，是其兼顧實用性與靈活性的設(shè)計亮點之一。

從參考資料的綜合信息來看，驪威的最小離地間隙數(shù)值存在不同表述，這與車輛的配置版本、測量狀態(tài)密切相關(guān)。除了2013款1.6XE CVT舒適型空載163毫米的明確數(shù)據(jù)外，部分資料提及的150毫米或170毫米，可能對應(yīng)不同年款、車型版本（如勁銳版）或滿載狀態(tài)下的測量結(jié)果。值得注意的是，車輛說明書中也明確標(biāo)注了空載163毫米的數(shù)值，這一數(shù)據(jù)具備官方權(quán)威性，是消費者了解車輛通過性的核心參考依據(jù)。

最小離地間隙作為車身尺寸范疇的重要參數(shù)，與車輛的通過性直接掛鉤。驪威163毫米的空載離地間隙，在同級別車型中處于適中水平。在城市道路行駛時，這一高度能有效避免底盤剮蹭路緣石或減速帶；面對鄉(xiāng)村非鋪裝路面的坑洼、碎石路段，也能減少底盤部件與地面的接觸風(fēng)險，為日常出行提供了更廣泛的路況適應(yīng)性。這種設(shè)計既沒有因過度追求通過性而抬高車身導(dǎo)致高速穩(wěn)定性下降，也沒有因降低車身犧牲復(fù)雜路況的通過能力，體現(xiàn)了驪威在實用性與駕駛穩(wěn)定性之間的平衡考量。

綜合來看，驪威的最小離地間隙不僅屬于車身尺寸范疇，其數(shù)值的設(shè)定還與車輛的使用場景緊密結(jié)合。不同資料中的數(shù)值差異，本質(zhì)上是車輛在不同狀態(tài)下的客觀呈現(xiàn)，消費者在參考時可結(jié)合自身主要使用場景（如城市通勤或鄉(xiāng)村出行）關(guān)注對應(yīng)狀態(tài)下的離地間隙數(shù)據(jù)。而驪威通過這一參數(shù)的合理設(shè)定，既滿足了日常駕駛的基礎(chǔ)需求，也為用戶拓展了出行半徑，進(jìn)一步凸顯了其作為家用車型的實用價值。