問界M7純電版的核心競爭對手包括理想L7純電版、小鵬G9 702 Max及蔚來ES6 100kWh運動版，三者在35-45萬中大型純電SUV市場與問界M7形成直接競爭格局。作為華為賦能的新能源車型，問界M7純電版以37.98萬的定價、635km CLTC續(xù)航、4.7秒破百的性能，以及鴻蒙座艙與華為ADS智駕的技術(shù)優(yōu)勢，在競品中凸顯差異化。理想L7純電版憑借660km續(xù)航與家庭向空間設(shè)計吸引同類用戶，小鵬G9以702km長續(xù)航和XNGP智駕系統(tǒng)搶占續(xù)航敏感型市場，蔚來ES6則依靠BaaS電池租用方案與品牌服務(wù)體系分流部分注重靈活購車模式的消費者。三者在價格區(qū)間、續(xù)航能力、智能駕駛配置上與問界M7高度重疊，共同構(gòu)成了中高端純電SUV市場的核心競爭矩陣。

從用戶決策維度看，理想L7純電版與問界M7純電版的競爭集中在家庭場景適配性上。理想L7純電版軸距3020mm，雖略短于問界M7的3030mm，但通過座椅布局優(yōu)化，二排腿部空間同樣能滿足成人舒適乘坐；其理想AD Max 3.0智駕系統(tǒng)在城市通勤場景的表現(xiàn)已得到市場驗證，不過問界M7的華為ADS高階版憑借11攝像頭+5毫米波雷達(dá)的硬件組合，在復(fù)雜路況下的接管率低至0.1次/千公里，智駕可靠性更具優(yōu)勢。此外，問界M7的可變空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能兼顧城市鋪裝路的舒適性和輕度非鋪裝路的通過性，這一配置在同價位競品中較為少見。

小鵬G9 702 Max的核心競爭力在于702km的CLTC長續(xù)航，比問界M7多出67km，對長途出行需求強烈的用戶更具吸引力。不過在空間實用性上，小鵬G9軸距2998mm，后排腿部空間略遜于問界M7，且其座椅配置僅支持前排加熱通風(fēng)，二排未配備按摩功能，相比問界M7的前排/二排全功能座椅（加熱、通風(fēng)、按摩），舒適性稍顯不足。智能交互方面，小鵬G9的車機系統(tǒng)雖響應(yīng)迅速，但問界M7的Harmony OS車機支持手機、平板等多設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)，語音連續(xù)對話無需喚醒，交互流暢度更貼合用戶日常使用習(xí)慣。

蔚來ES6 100kWh運動版的BaaS電池租用方案是其獨特優(yōu)勢，能降低購車初期成本，吸引對資金流動性敏感的用戶。不過該車型42.6萬的定價高于問界M7近5萬元，且NAD高階智能駕駛需額外訂閱，長期使用成本更高。性能上，蔚來ES6的0-100km/h加速4.5秒略快于問界M7，但問界M7的800V高壓平臺實現(xiàn)了15分鐘充電補能超300km，快充效率優(yōu)于蔚來ES6的0.33小時（30%-80%），補能便利性更勝一籌。

綜合來看，問界M7純電版在35-40萬價格區(qū)間內(nèi)，通過鴻蒙生態(tài)的深度互聯(lián)、均衡的空間與性能配置，以及無需額外訂閱的高階智駕服務(wù)，精準(zhǔn)擊中了注重科技體驗與家庭實用性的用戶需求。其與理想L7、小鵬G9、蔚來ES6的競爭，本質(zhì)是不同技術(shù)路線與用戶價值主張的碰撞，而問界M7憑借華為技術(shù)賦能的差異化優(yōu)勢，在中高端純電SUV市場占據(jù)了獨特的競爭地位。