上汽榮威目前在售的七座商務(wù)車主要涵蓋榮威iMAX8燃油版、iMAX8 DMH混動版與iMAX8 EV純電版三大系列車型，各車型最新官方指導(dǎo)價(jià)及終端優(yōu)惠后價(jià)格已覆蓋不同消費(fèi)需求區(qū)間。其中，燃油版車型提供2023款與2026款多個配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)16.58萬至25.58萬元，部分2023款停產(chǎn)在售車型及2026款新車終端優(yōu)惠后入門價(jià)可低至16.5萬元左右；混動版iMAX8 DMH憑借近期突出的優(yōu)惠力度，以18.99萬至20.99萬元的指導(dǎo)價(jià)成為性價(jià)比之選；純電版iMAX8 EV則以25.98萬至35.98萬元的指導(dǎo)價(jià)滿足城市綠牌剛需用戶的高端出行需求。這些車型覆蓋了從務(wù)實(shí)家用到高端商務(wù)的多元場景，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。

從車型定位來看，榮威iMAX8 DMH混動版是兼顧商務(wù)接待與家庭長途出行的優(yōu)選。該車型不僅搭載先進(jìn)的混動系統(tǒng)，能在燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出間取得平衡，其空間設(shè)計(jì)也充分考慮七座商務(wù)車的核心需求——三排座椅布局確保每排乘客都能獲得舒適的乘坐空間，配合全景天窗與智能互聯(lián)系統(tǒng)等高端配置，既滿足商務(wù)場景的品質(zhì)感，也適配家庭出游的實(shí)用性。近期官方推出的優(yōu)惠政策進(jìn)一步提升了它的性價(jià)比，成為不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

純電版iMAX8 EV則聚焦城市綠牌剛需與高端純電出行市場。25.98萬至35.98萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間內(nèi)，該車型配備了符合高端商務(wù)定位的豪華內(nèi)飾與科技配置，例如智能座艙系統(tǒng)、大尺寸中控屏等，同時(shí)純電驅(qū)動形式也能滿足城市限行區(qū)域的通行需求，適合對綠牌有明確要求且注重出行品質(zhì)的用戶。

燃油版車型的優(yōu)勢在于價(jià)格門檻更低，且覆蓋了從入門到中高端的配置梯度。2026款400TGI舒享版與至享版作為新車，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與配置上有所優(yōu)化；2023款部分停產(chǎn)在售車型則以穩(wěn)定的產(chǎn)品力和優(yōu)惠后的價(jià)格，為預(yù)算有限的務(wù)實(shí)消費(fèi)者提供選擇。無論是日常家用還是中小企業(yè)的商務(wù)接待，燃油版都能憑借成熟的動力系統(tǒng)與實(shí)用配置勝任。

綜合來看，榮威iMAX8系列七座商務(wù)車通過燃油、混動、純電三種動力形式的布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的核心需求。從價(jià)格維度，16.5萬元的入門價(jià)到35.98萬元的高端配置，形成了完整的價(jià)格體系；從場景維度，家庭長途、商務(wù)接待、城市綠牌等需求都能找到對應(yīng)的車型。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、使用場景與動力偏好，在這三大系列中找到契合的選擇。