問界M5 2025款Ultra系列在智能駕駛方面與同級別車型相比具備明顯優(yōu)勢，其核心競爭力源于華為全棧技術(shù)賦能下的硬件配置與系統(tǒng)整合能力。

作為23萬級中型SUV，該車全系標(biāo)配1顆華為192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭及多傳感器融合方案，硬件起點高于同價位未標(biāo)配激光雷達(dá)的車型；搭載的HUAWEI ADS系統(tǒng)支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、540度全景影像等實用功能，高速場景可實現(xiàn)自動跟車、智能變道，低速場景借助透明底盤和循跡倒車解決泊車難題。依托鴻蒙智行生態(tài)，車機(jī)與智能駕駛功能聯(lián)動順滑，手機(jī)互聯(lián)無縫銜接，同時硬件冗余設(shè)計提升了復(fù)雜天氣與弱光環(huán)境下的感知精度，主動安全與交互體驗均處于同級前列，性價比優(yōu)勢顯著。

作為23萬級中型SUV，該車全系標(biāo)配1顆華為192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭及多傳感器融合方案，硬件起點高于同價位未標(biāo)配激光雷達(dá)的車型；搭載的HUAWEI ADS系統(tǒng)支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、540度全景影像等實用功能，高速場景可實現(xiàn)自動跟車、智能變道，低速場景借助透明底盤和循跡倒車解決泊車難題。依托鴻蒙智行生態(tài)，車機(jī)與智能駕駛功能聯(lián)動順滑，手機(jī)互聯(lián)無縫銜接，同時硬件冗余設(shè)計提升了復(fù)雜天氣與弱光環(huán)境下的感知精度，主動安全與交互體驗均處于同級前列，性價比優(yōu)勢顯著。

從硬件配置來看，問界M5 2025款Ultra系列的192線激光雷達(dá)探測距離可達(dá)250米，配合3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及2顆車內(nèi)攝像頭，構(gòu)建起全方位感知體系，由麒麟990A芯片提供算力支撐。相比同級別部分車型的純視覺方案或低線束激光雷達(dá)，其對雨霧天氣、隧道出入口等復(fù)雜場景的識別更精準(zhǔn)，主動剎車、車道保持的響應(yīng)速度更快。例如在高速行駛時，系統(tǒng)能提前識別前方慢車并完成智能變道，全程無需駕駛員頻繁干預(yù)；低速通過窄路時，540度全景影像與透明底盤功能可清晰顯示車輪周邊路況，避免剮蹭風(fēng)險。

在智能駕駛功能的實際體驗中，問界M5的優(yōu)勢還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計上。DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)會實時分析駕駛員狀態(tài)，通過方向盤震動或語音提醒避免疲勞駕駛；方向盤離手檢測采用電容式設(shè)計，相比傳統(tǒng)扭矩式檢測更靈敏，確保輔助駕駛過程中的安全交互。循跡倒車功能支持按原軌跡退回50米內(nèi)，面對狹窄車位或死胡同場景時，只需一鍵啟動即可輕松脫困；遙控泊車功能則可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程完成車輛入庫，解決新手泊車難題。這些功能覆蓋了用戶日常駕駛的高頻場景，真正實現(xiàn)了智能駕駛的實用價值。

鴻蒙智行的生態(tài)協(xié)同能力進(jìn)一步強(qiáng)化了問界M5的差異化優(yōu)勢。車機(jī)搭載的Harmony OS與華為手機(jī)、手表等智能設(shè)備無縫互聯(lián)，用戶可通過手機(jī)APP查看車輛輔助駕駛狀態(tài)，甚至將手機(jī)導(dǎo)航路線直接同步至車機(jī)；OTA遠(yuǎn)程升級功能則能持續(xù)優(yōu)化智能駕駛算法，例如通過升級新增城市導(dǎo)航駕駛輔助選項，讓車輛的智能體驗隨時間不斷進(jìn)化。這種軟硬件深度整合的模式，讓問界M5的智能駕駛不僅停留在功能層面，更形成了從硬件到系統(tǒng)再到生態(tài)的完整閉環(huán)。

綜合來看，問界M5 2025款Ultra系列在智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢并非單一功能的領(lǐng)先，而是硬件配置、系統(tǒng)性能與生態(tài)協(xié)同的全面結(jié)合。其以23萬級的價格實現(xiàn)了激光雷達(dá)+高階輔助駕駛的標(biāo)配，相比同級別車型在智能駕駛的基礎(chǔ)門檻上更高；華為技術(shù)的深度賦能則確保了功能體驗的可靠性與流暢性，無論是高速長途還是城市通勤，都能為用戶提供更輕松、安全的駕駛感受。對于追求智能駕駛性價比與實用體驗的消費者而言，問界M5無疑是同級別車型中的優(yōu)選之一。