捷途山海L7 Plus五座版的實際續(xù)航表現(xiàn)會根據(jù)駕駛場景與版本配置有所差異，CLTC純電續(xù)航220km的版本實際純電續(xù)航約180-190km（市區(qū)擁堵），綜合續(xù)航在1600-1700km區(qū)間波動；CLTC純電續(xù)航121km的版本則更貼合短途代步需求。

作為捷途品牌主打“旅行+”定位的插混SUV，這款車依托奇瑞自研的1.5T插混系統(tǒng)（綜合功率360Ps、扭矩530N·m）與高效能源管理技術，將續(xù)航實用性與用戶場景深度綁定：220km長續(xù)航版本既能覆蓋日常4天左右的通勤需求（按每日50km計算），滿油滿電時1700km的綜合續(xù)航搭配70L大油箱，足以支撐跨城自駕或長途出行；121km版本則以11.99萬的起售價降低了插混車型的準入門檻，兼顧短途純電代步與中長途油電互補的靈活性。同時，全系支持的快充功能（220km版本75kW快充20分鐘補能30%-80%）進一步強化了補能便捷性，無論是城市通勤還是家庭旅行，都能通過分層續(xù)航配置與成熟技術背書，平衡使用成本與出行需求。

作為捷途品牌主打“旅行+”定位的插混SUV，這款車依托奇瑞自研的1.5T插混系統(tǒng)（綜合功率360Ps、扭矩530N·m）與高效能源管理技術，將續(xù)航實用性與用戶場景深度綁定：220km長續(xù)航版本既能覆蓋日常4天左右的通勤需求（按每日50km計算），滿油滿電時1700km的綜合續(xù)航搭配70L大油箱，足以支撐跨城自駕或長途出行；121km版本則以11.99萬的起售價降低了插混車型的準入門檻，兼顧短途純電代步與中長途油電互補的靈活性。同時，全系支持的快充功能（220km版本75kW快充20分鐘補能30%-80%）進一步強化了補能便捷性，無論是城市通勤還是家庭旅行，都能通過分層續(xù)航配置與成熟技術背書，平衡使用成本與出行需求。

從技術層面看，捷途山海L7 Plus五座版的續(xù)航優(yōu)勢并非單一參數(shù)堆砌，而是系統(tǒng)優(yōu)化的結果。其搭載的第五代1.5T GDI混動專用發(fā)動機熱效率達44.5%，配合DHT混動系統(tǒng)實現(xiàn)了WLTC綜合油耗0.75L/100km的低能耗表現(xiàn)，這為長續(xù)航奠定了核心基礎。同時，磷酸鐵鋰電池配備的液冷+預加熱技術，能在極端溫度下維持電池活性，減少因環(huán)境因素導致的續(xù)航衰減，讓用戶在冬季或高溫地區(qū)也能獲得穩(wěn)定的續(xù)航體驗。

在用戶實際使用場景中，這款車的續(xù)航表現(xiàn)進一步貼合需求。對于日常通勤為主的用戶，220km純電續(xù)航版本在市區(qū)擁堵路況下雖略有衰減，但180-190km的實際純電續(xù)航仍能覆蓋多數(shù)人的周內通勤，無需頻繁充電；而121km版本的實際純電續(xù)航也能滿足單日短途代步，大幅降低日常用車成本。長途出行時，220km精英/豪華版1700km的綜合續(xù)航（實際高速場景約1600km），配合70L大油箱，可實現(xiàn)跨多省的連續(xù)駕駛，減少中途補能次數(shù)，提升旅行效率。此外，全系標配的快充功能適配主流公共充電樁，30分鐘左右即可完成30%-80%的電量補充，即便是長途途中臨時補能，也不會過多耽誤行程。

整體而言，捷途山海L7 Plus五座版通過分層續(xù)航配置、高效混動系統(tǒng)與便捷補能方案，構建了覆蓋短途通勤與長途旅行的全場景續(xù)航能力。其實際續(xù)航表現(xiàn)不僅依托官方數(shù)據(jù)的扎實基礎，更通過技術優(yōu)化與場景適配，讓用戶在不同使用條件下都能獲得穩(wěn)定且實用的續(xù)航體驗，兼顧了經濟性與出行自由度，是家庭用戶選擇插混SUV時的高性價比之選。