極氪001的百公里加速性能完全具備與特斯拉Model 3抗衡的實力，部分車型甚至實現(xiàn)超越。從官方數(shù)據(jù)來看，極氪001雙電機四驅版本（如2026款103度四驅Ultra版）加速可達2.83秒，優(yōu)于Model 3高性能版的3.1秒；后驅版本（如2026款103度后驅Max版）4.98秒的成績也領先Model 3后驅版的5.8秒。這種抗衡不僅體現(xiàn)在加速數(shù)據(jù)的對標上，更源于極氪001在動力參數(shù)與實用體驗的平衡——其雙電機總功率最高達680kW、總扭矩913N·m，賬面實力強勁，同時以中大型掀背車身（軸距3005mm）、740L后備廂容積兼顧性能與家用需求，區(qū)別于Model 3偏向純粹操控的定位。無論是追求極致加速的性能愛好者，還是看重空間實用性的家庭用戶，極氪001都能在加速表現(xiàn)上與Model 3形成有力競爭，成為兼具速度與實用的優(yōu)質(zhì)選擇。

極氪001的加速優(yōu)勢并非僅停留在紙面數(shù)據(jù)，更依托底層技術的深度賦能。其搭載的800V/900V高壓平臺，配合液冷電池與電池預加熱系統(tǒng)，能在低溫環(huán)境或連續(xù)加速場景下保持動力輸出穩(wěn)定，避免因電池溫度波動導致的性能衰減。部分車型標配的雙叉臂前懸與多連桿后懸，甚至加入雙腔空氣懸掛，在急加速時有效抑制車身抬頭，確保駕駛穩(wěn)定性，讓強勁動力轉化為更可控的駕駛體驗。這種技術布局，讓極氪001的加速不僅快，更兼顧了日常駕駛的舒適性與安全性。

從用戶實際使用場景來看，極氪001在性能與實用的平衡上更具優(yōu)勢。其3005mm的軸距帶來寬敞的后排空間，后備廂容積740L（放倒后擴展至2144L），完全滿足家庭出行或裝載需求，對比Model 3 425L的后備廂容積，實用性提升顯著。同時，極氪001全系標配L2級輔助駕駛，部分車型支持L3級自動駕駛，配合AR-HUD、29揚聲器杜比全景聲等配置，在智能座艙與舒適體驗上形成差異化。即便是追求加速性能的用戶，也能在享受速度的同時，獲得更豐富的配置體驗。

品牌定位的差異也讓兩款車的加速表現(xiàn)呈現(xiàn)不同特質(zhì)。特斯拉Model 3以“極簡科技+純粹操控”為核心，通過輕量化設計與賽道模式調(diào)校，強化駕駛樂趣；而極氪001作為吉利高端電動品牌的代表，更聚焦“性能與豪華家用”的融合，依托SEA浩瀚架構，將超跑級加速融入中大型掀背車身，打破了性能車“實用性差”的刻板印象。這種定位讓極氪001的加速性能更具普適性，既滿足年輕用戶對速度的追求，也適配家庭用戶的多場景需求。

綜合來看，極氪001的百公里加速性能不僅能與特斯拉Model 3抗衡，更在部分車型上實現(xiàn)超越，且依托空間、配置與技術優(yōu)勢，形成了“速度+實用”的雙重競爭力。無論是追求極致性能的駕駛愛好者，還是注重家庭需求的用戶，極氪001都能提供兼具加速體驗與實用價值的選擇，成為新能源市場中不可忽視的強勁競品。