榮威RX5目前以純?nèi)加蛙嚍橹?，同時(shí)提供插電混動(dòng)版本以滿足不同用戶需求。作為上汽榮威緊湊型SUV的核心車系，其燃油版車型憑借成熟可靠的動(dòng)力與高性價(jià)比占據(jù)市場主流——以2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版為例，10.49萬的售價(jià)即搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1500-4000rpm即可輸出285N·m峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱兼顧平順與效率，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛加持下，日常通勤與輕度操控需求均可滿足。從市場表現(xiàn)來看，今年上半年燃油版交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)顯著高于插電混動(dòng)版，更貼合多數(shù)家庭用戶對燃油車實(shí)用性、續(xù)航便利性的需求；而插電混動(dòng)版則為充電條件便利的用戶提供了降低出行成本的選擇，整體形成“燃油為主、混動(dòng)補(bǔ)充”的產(chǎn)品布局，既延續(xù)了燃油車的成熟優(yōu)勢，也覆蓋了新能源消費(fèi)群體的細(xì)分需求。

從技術(shù)層面看，榮威RX5燃油版的核心優(yōu)勢在于動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)用性與穩(wěn)定性。其搭載的15C4E型號1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過渦輪增壓直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值扭矩，在城市擁堵路段起步或超車時(shí)響應(yīng)迅速，避免了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)常見的“肉感”。匹配的7擋濕式雙離合變速箱，相比干式結(jié)構(gòu)更適應(yīng)頻繁換擋的城市工況，傳動(dòng)效率與耐用性平衡，WLTC工況7.45L/100km的油耗表現(xiàn)，結(jié)合92號燃油兼容性，進(jìn)一步降低了日常使用成本。底盤調(diào)校則兼顧家用場景，前麥弗遜懸架過濾細(xì)碎顛簸，后多連桿結(jié)構(gòu)抑制過彎側(cè)傾，配合運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三種駕駛模式切換，既能滿足日常通勤的舒適性，也能在周末短途自駕時(shí)提供一定操控樂趣。

用戶體驗(yàn)層面，榮威RX5燃油版以“高頻實(shí)用配置”為核心，精準(zhǔn)貼合家庭用戶需求。10.49萬的起售價(jià)即配備12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏組成的雙屏系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)功能支持在線導(dǎo)航、音樂與語音交互，日常使用便捷性不遜于更高價(jià)位車型。空間設(shè)計(jì)上，2708mm軸距保證后排腿部空間充裕，1719mm的車身高度讓頭部空間寬松，后備廂430L常規(guī)容積可容納3個(gè)20寸行李箱，放倒后排座椅后擴(kuò)展至1639L，能滿足搬家、露營等載物需求。此外，電子駐車、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能為新手司機(jī)降低操作門檻，三年或10萬公里的質(zhì)保政策也為家庭用戶提供了使用保障。

品牌布局角度，榮威RX5的產(chǎn)品矩陣體現(xiàn)了上汽榮威對市場需求的精準(zhǔn)把握。燃油版延續(xù)了車系“家用務(wù)實(shí)”的核心定位，憑借成熟動(dòng)力、實(shí)用空間與高性價(jià)比，穩(wěn)固10萬級燃油SUV市場份額；插電混動(dòng)版則針對政策利好區(qū)域及充電便利的用戶，以更低工況油耗與新能源牌照優(yōu)勢補(bǔ)充細(xì)分市場，形成“燃油為主、混動(dòng)為輔”的互補(bǔ)格局。這種布局既尊重了傳統(tǒng)燃油車用戶的使用習(xí)慣，也為向新能源轉(zhuǎn)型的消費(fèi)者提供了過渡選擇，兼顧了市場覆蓋廣度與用戶需求深度。

綜合來看，榮威RX5通過燃油版與混動(dòng)版的差異化布局，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品體系。燃油版以成熟動(dòng)力、實(shí)用配置與高性價(jià)比成為車系主流，精準(zhǔn)觸達(dá)家庭用戶的核心訴求；混動(dòng)版則作為補(bǔ)充，滿足新能源消費(fèi)群體的細(xì)分需求。這種“主輔結(jié)合”的策略，既發(fā)揮了燃油車的市場基礎(chǔ)優(yōu)勢，也順應(yīng)了汽車市場的新能源轉(zhuǎn)型趨勢，為不同使用場景的消費(fèi)者提供了適配選擇。