問(wèn)界M9純電版的CLTC工況續(xù)航里程為605-630公里，不同版本與環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)有所差異。其中2025款純電Max六座版搭載100kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航達(dá)630公里，Ultra系列則為605公里；在低溫環(huán)境中，京津冀地區(qū)（平均10°C）測(cè)試?yán)m(xù)航176.2公里，呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均-15°C）為118.2公里。這款車還支持800伏高壓技術(shù)，15分鐘快充可補(bǔ)充約300公里續(xù)航，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率390kW）與低至17.4kWh的百公里耗電量，既滿足日常通勤與跨城出行的續(xù)航需求，也通過(guò)高效補(bǔ)能緩解長(zhǎng)途焦慮，是兼顧性能與實(shí)用性的豪華純電SUV選擇。

從技術(shù)層面來(lái)看，問(wèn)界M9純電版的續(xù)航表現(xiàn)依托多重核心配置實(shí)現(xiàn)。其搭載的100kWh三元鋰電池組來(lái)自寧德時(shí)代，配合800V高壓平臺(tái)，不僅提升了能量轉(zhuǎn)化效率，還為超快充能力奠定基礎(chǔ)。車輛風(fēng)阻系數(shù)低至0.264，通過(guò)優(yōu)化車身線條、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)降低行駛阻力，進(jìn)一步減少能耗損耗。Max六座版百公里耗電量?jī)H17.4kWh，Ultra系列為18.1kWh，低能耗控制讓續(xù)航更具穩(wěn)定性，即便在城市擁堵或高速巡航場(chǎng)景下，續(xù)航衰減也相對(duì)平緩。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，問(wèn)界M9純電版的續(xù)航覆蓋能力較為全面。605-630km的CLTC續(xù)航足以應(yīng)對(duì)日常通勤（按每日50km計(jì)算，可覆蓋12-13天），跨城出行如北京至天津（約130km）往返無(wú)需中途補(bǔ)能，長(zhǎng)途自駕時(shí)，15分鐘快充補(bǔ)充300km+續(xù)航的效率，接近燃油車加油速度，大幅縮短補(bǔ)能等待時(shí)間。此外，車輛標(biāo)配空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)，在不同路況下可調(diào)整懸掛狀態(tài)，既保證駕乘舒適性，又能通過(guò)優(yōu)化車身姿態(tài)減少能耗，間接提升續(xù)航表現(xiàn)。

品牌技術(shù)賦能是問(wèn)界M9純電版的另一大優(yōu)勢(shì)。其搭載華為乾崑智駕ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，配備4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主激光雷達(dá)）與多感知攝像頭，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道、智能泊車等功能，降低長(zhǎng)途駕駛疲勞的同時(shí)，系統(tǒng)的能耗優(yōu)化算法也能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升續(xù)航利用率。HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與手機(jī)、智能家居的無(wú)縫互聯(lián)，用戶可通過(guò)手機(jī)提前預(yù)熱電池、規(guī)劃最優(yōu)續(xù)航路線，讓續(xù)航管理更智能便捷。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9純電版以605-630km的CLTC續(xù)航為核心，通過(guò)超快充技術(shù)、低能耗設(shè)計(jì)與智能系統(tǒng)的協(xié)同，構(gòu)建起“續(xù)航無(wú)焦慮+補(bǔ)能高效+智能便捷”的產(chǎn)品體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其續(xù)航表現(xiàn)與補(bǔ)能效率均能滿足用戶需求，配合豪華座艙配置與華為技術(shù)加持，成為中大型豪華純電SUV市場(chǎng)中兼具實(shí)用性與科技感的代表車型。