理想L6的高度設(shè)定圍繞“家庭用戶多場景需求”展開，兼顧空間舒適性、通過性與城市實用性。作為定位中大型SUV的家庭用車，其1735mm車身高度是多方因素平衡的結(jié)果：一方面，這一高度配合2920mm軸距，為5座布局預(yù)留了充裕的后排頭部空間，避免乘坐時的壓抑感，后排電動放倒設(shè)計還能拓展后備廂垂直儲物能力；另一方面，1735mm高度與20°接近角、21°離去角形成適配，既滿足城市通勤時“不超高易停車”的需求，又能通過雪地/越野地形模式切換，應(yīng)對家庭短途郊游的輕度非鋪裝路面，適配“日常通勤+周末出游”的核心場景。同時，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（帶軟硬調(diào)節(jié)）在該高度下保障了車身剛性，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在兼顧0.269Cd風(fēng)阻系數(shù)的低能耗表現(xiàn)時，仍能實現(xiàn)5.4秒的加速性能，平衡了操控穩(wěn)定性與通過性，充分體現(xiàn)了理想“為家庭造車”的實用主義設(shè)計理念。

從座艙空間的細(xì)節(jié)來看，理想L6的高度設(shè)定直接轉(zhuǎn)化為用戶可感知的乘坐體驗。其前排高度范圍為955-1055mm，后排高度達(dá)975mm，這一數(shù)據(jù)背后是對不同身高用戶的適配考量——即使身高1.8米的乘客坐在后排，頭部仍能保留一拳以上的余量，避免了傳統(tǒng)中大型SUV因追求低風(fēng)阻而壓縮頭部空間的問題。同時，5座布局下的后排座椅支持電動放倒，放倒后后備廂垂直空間與車身高度形成聯(lián)動，能輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品，滿足家庭用戶“日常載物+長途出行儲物”的雙重需求。

在通過性與城市實用性的平衡上，1735mm的高度并非盲目設(shè)定。對比硬派SUV動輒1900mm以上的高度，理想L6的高度更適配城市通勤場景：無論是地下停車場的限高桿，還是立體車庫的狹窄車位，都能順利通過，避免了“超高難停車”的尷尬。而20°接近角與21°離去角的配合，則讓車輛在面對郊野的坑洼路、碎石路時，底盤不易剮蹭，配合雪地、越野等地形模式切換，即使是家庭短途郊游的輕度非鋪裝路面也能從容應(yīng)對，真正實現(xiàn)“城市好開，郊外能用”的場景覆蓋。

技術(shù)層面的支撐進(jìn)一步強化了高度設(shè)定的合理性。前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（帶軟硬調(diào)節(jié)）的配置，在1735mm的高度下既保證了車身剛性，又能通過懸掛軟硬調(diào)節(jié)過濾路面顛簸——城市道路行駛時調(diào)軟懸掛，提升舒適性；郊外非鋪裝路時調(diào)硬懸掛，增強車身穩(wěn)定性。配合電動四驅(qū)系統(tǒng)帶來的408馬力動力輸出，車輛0-100km/h加速僅需5.4秒，操控響應(yīng)迅速的同時，通過性也未打折扣，這種“魚與熊掌兼得”的表現(xiàn)，離不開高度與底盤技術(shù)的精準(zhǔn)匹配。

安全與舒適的雙重保障，是高度設(shè)定背后的深層考量。1735mm的高度與承載式車體的剛性設(shè)計相匹配，配合全系標(biāo)配的前后排側(cè)氣囊、頭部氣簾及主動剎車系統(tǒng)，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力，保護(hù)車內(nèi)成員安全。而車內(nèi)的后排獨立空調(diào)、256色氛圍燈等配置，則與充裕的空間形成互補，讓乘客在舒適的物理空間內(nèi)，獲得更愉悅的感官體驗，進(jìn)一步貼合家庭用戶對“安全+舒適”的核心訴求。

整體而言，理想L6的高度設(shè)定并非單一參數(shù)的選擇，而是圍繞家庭用戶全場景需求的系統(tǒng)設(shè)計。它以1735mm為核心，串聯(lián)起空間、通過性、操控與安全等多個維度，既不追求極端的硬派風(fēng)格，也不局限于城市通勤的單一用途，而是通過精準(zhǔn)的平衡，讓車輛成為家庭用戶“日常代步+周末出游”的可靠伙伴，這正是理想品牌實用主義與家庭導(dǎo)向理念的具象化體現(xiàn)。