全新蔚來(lái)ES8在科技配置上的新增內(nèi)容覆蓋智能駕駛、座艙交互、舒適體驗(yàn)與視聽(tīng)系統(tǒng)四大維度，實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件的全面進(jìn)階。輔助駕駛層面，新車(chē)在前翼子板新增2顆廣角激光雷達(dá)，搭配4D成像雷達(dá)與自研神璣NX9031芯片，結(jié)合蔚來(lái)世界模型NWM，感知精度與決策效率顯著提升；智能座艙采用與ET9同源的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，48英寸Skyline天際線屏、38英寸AR-HUD與16.4英寸AMOLED中控屏組成多屏交互矩陣，高通驍龍8295芯片與NOMI Mate 3.0的搭載讓操作更流暢；舒適配置上，中央扶手箱內(nèi)置8.8升可溫控壓縮機(jī)冰箱，全車(chē)座椅支持加熱且第二排右側(cè)座椅升級(jí)腿托加熱，二、三排柔性電致變色隱私車(chē)窗與五溫區(qū)空調(diào)進(jìn)一步優(yōu)化乘坐體驗(yàn)；視聽(tīng)系統(tǒng)則首發(fā)“超境臨場(chǎng)”虛擬聲空間，27個(gè)揚(yáng)聲器以8.1.4.2布局構(gòu)建雙杜比視聽(tīng)空間，帶來(lái)沉浸式聲場(chǎng)效果。這些新增配置不僅強(qiáng)化了車(chē)輛的科技屬性，更從用戶實(shí)際需求出發(fā)，兼顧了智能與實(shí)用的平衡。

智能駕駛的硬件升級(jí)并非孤立存在，而是與軟件系統(tǒng)深度融合。新車(chē)搭載的Cedar AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，通過(guò)31個(gè)高性能感知硬件構(gòu)建全向全天候感知能力，最大可感知范圍超過(guò)400000㎡，配合蔚來(lái)世界模型NWM，能更精準(zhǔn)地識(shí)別復(fù)雜路況。全域領(lǐng)航輔助NOP+已覆蓋高速、城市快速路與城區(qū)開(kāi)放道路，車(chē)輛可自主完成變道、超車(chē)、調(diào)速等操作，在人車(chē)混行場(chǎng)景中還能預(yù)測(cè)行人與騎行者的意圖，優(yōu)化加減速控制；泊車(chē)輔助則支持自動(dòng)規(guī)劃路線與手機(jī)遙控移車(chē)，狹窄空間泊車(chē)更便捷。

座艙交互體驗(yàn)的提升同樣顯著?；赟kyOS·天樞整車(chē)全域操作系統(tǒng)，中控臺(tái)“Skyline+懸浮式大屏”設(shè)計(jì)強(qiáng)化了視覺(jué)層次感，界面切換響應(yīng)迅速無(wú)卡頓。38英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)可將導(dǎo)航、車(chē)速等信息投射至前方視野，配合后排21.4英寸MINI LED吸頂屏與8英寸AMOLED控制屏，實(shí)現(xiàn)前后排獨(dú)立影音控制。NOMI Mate 3.0語(yǔ)音助手支持連續(xù)對(duì)話，能控制車(chē)窗、空調(diào)等多項(xiàng)功能，近期還新增了四款A(yù)I帽子專(zhuān)屬內(nèi)容；智能系統(tǒng)的更新也帶來(lái)實(shí)用優(yōu)化，如非導(dǎo)航狀態(tài)下顯示路口紅綠燈倒計(jì)時(shí)、iPhone數(shù)字鑰匙升級(jí)UWB技術(shù)等。

舒適與健康配置的細(xì)節(jié)升級(jí)，進(jìn)一步貼合家庭用戶需求。全車(chē)座椅加熱基礎(chǔ)上，第二排右側(cè)座椅的腿托加熱功能提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適度；五溫區(qū)空調(diào)與后排控制屏讓每位乘客都能調(diào)節(jié)專(zhuān)屬溫度。二、三排的柔性電致變色隱私車(chē)窗，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)透明度，兼顧隱私與采光；中央扶手箱內(nèi)的8.8升溫控冰箱，能為出行儲(chǔ)存飲品或食材，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)人性化考量。

全新蔚來(lái)ES8的科技升級(jí)，既通過(guò)硬件迭代夯實(shí)了智能駕駛的基礎(chǔ)，又以座艙交互與舒適配置的優(yōu)化提升了日常使用體驗(yàn)，更以視聽(tīng)系統(tǒng)的創(chuàng)新打造了沉浸式駕乘空間，全方位呼應(yīng)了用戶對(duì)高端智能電動(dòng)車(chē)的多元需求。