汽車評(píng)價(jià)中的性能指標(biāo)主要包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性和通過(guò)性。

動(dòng)力性方面，通過(guò)最高車速、加速能力和爬坡能力來(lái)評(píng)價(jià)。最高車速指汽車在良好直道上能達(dá)到的最大速度，數(shù)值越大動(dòng)力越強(qiáng)。加速能力包括原地起步和超車加速，常用達(dá)到特定距離或速度所需時(shí)間表示。爬坡能力則是滿載時(shí)在好路面以最低檔能爬過(guò)的最大坡度。

燃油經(jīng)濟(jì)性，衡量方式通常是汽車在一定工況下行駛百公里的油耗或一定燃油量能行駛的里程。在中國(guó)和歐洲，單位是 L/100km，數(shù)值越小越省油；在美國(guó)用 MPG 或 mi/gall 表示，數(shù)值越大越省油。其與行駛速度、汽車保養(yǎng)和調(diào)校有關(guān)。

制動(dòng)性從制動(dòng)效能、制動(dòng)熱衰退阻力、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和制動(dòng)過(guò)程時(shí)間來(lái)評(píng)判。制動(dòng)效能指汽車快速降速直至停止的能力，用制動(dòng)距離或制動(dòng)減速度衡量。制動(dòng)熱衰退阻力反映高速、連續(xù)或長(zhǎng)坡制動(dòng)時(shí)的效能熱穩(wěn)定性。方向穩(wěn)定性指制動(dòng)時(shí)沿規(guī)定軌跡行駛，避免跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向。

操縱穩(wěn)定性包含操縱性和穩(wěn)定性，操縱性是響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力，穩(wěn)定性是受外界干擾后恢復(fù)和保持原狀態(tài)的能力。轉(zhuǎn)向特性有不足轉(zhuǎn)向、過(guò)度轉(zhuǎn)向和中性轉(zhuǎn)向，易操控的車應(yīng)有適當(dāng)不足轉(zhuǎn)向特性。

乘坐舒適性指汽車行駛時(shí)對(duì)路面不平的隔振特性，與底盤(pán)、車身參數(shù)及動(dòng)力操控等有關(guān)，評(píng)價(jià)方法有主觀和客觀兩種。

通過(guò)性指車輛通過(guò)特定路況的能力，強(qiáng)通過(guò)性可讓車應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。