汽車評價主要依據(jù)以下方面：

首先是動力性，包括最高車速、加速時間和最大爬坡度。最高車速指汽車滿載時在良好路面能達到的最高行駛速度；加速時間分原地起步和超車加速，越短表明動力性越好；最大爬坡度越大，動力性相對較好。影響因素眾多，如發(fā)動機功率、扭矩等。

其次是燃料經(jīng)濟性，主要看百公里油耗，貨物運輸企業(yè)常用噸公里油耗。影響因素有發(fā)動機類型、壓縮比、變速箱檔位等。

再者是操縱穩(wěn)定性，包括操縱性和穩(wěn)定性，涉及轉(zhuǎn)向精準程度等，汽車設計定型后會做相關實驗調(diào)校。

然后是制動性，常用制動效能、制動效能恒定性和制動時方向穩(wěn)定性來評價，制動效能一般用百公里制動距離表示，越短越好。

還有行駛平順性，指汽車行駛時對路面不平度的隔振特性，評價方法有主觀和客觀兩種，人體適應頻率在 60 至 90 次/分鐘。

最后是通過性，分輪廓通過性和牽引支承通過性，受最小離地間隙等幾何參數(shù)和附著質(zhì)量等因素影響。

總之，在評價汽車時，要綜合考慮這些方面，根據(jù)自身需求選擇適合的汽車。