理想L8沒有同時具備五座和七座的版本，其全系僅提供2+2+2布局的六座車型。作為理想汽車定位家庭用戶的中大型SUV，2025款理想L8在座位布局上保持了高度統(tǒng)一，三款配置車型均采用六座設(shè)計，第二排配備獨立座椅并支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風與按摩功能，第三排支持靠背調(diào)節(jié)且配備加熱，既保障了第二排乘客的專屬舒適空間，也兼顧了第三排的實用體驗。該車型延續(xù)了品牌“奶爸車”的核心理念，以3005mm的長軸距與靈活的空間規(guī)劃，精準匹配多孩家庭或商務(wù)出行場景，同時依托增程式動力實現(xiàn)超1300km的CLTC綜合續(xù)航，配合雙腔空氣懸掛、高通驍龍8295P芯片等配置，在續(xù)航、智能與舒適維度形成了均衡優(yōu)勢。

從產(chǎn)品定位來看，理想L8的六座布局并非簡單的座位數(shù)量選擇，而是基于家庭用戶核心需求的精準設(shè)計。2025款L8全系采用2+2+2的座椅排列，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風與按摩，第三排配備靠背調(diào)節(jié)和加熱功能，這種布局既避免了七座車型第三排空間局促的通病，又不同于五座車型后排多人乘坐時的擁擠感，在家庭出行中能同時滿足“親子互動”與“個人舒適”的雙重需求。3005mm的軸距為每一排乘客都預(yù)留了充裕的腿部空間，后備廂常規(guī)容積313L，放倒第三排后可擴展至1098L，足以容納嬰兒車、行李箱等大件物品，進一步強化了家庭用車的實用性。

在動力與續(xù)航層面，理想L8搭載增程式雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，動力表現(xiàn)媲美性能車；CLTC純電續(xù)航225-280km，綜合續(xù)航1360-1415km，配合65L油箱與75kW快充（20-80%僅需0.5小時），無論是日常城市通勤還是長途自駕，都能有效緩解續(xù)航焦慮。智能配置方面，全系標配高通驍龍8295P車機芯片，L2級駕駛輔助功能覆蓋高速與城市場景，Max與Ultra版還支持城市導航輔助駕駛；Ultra版額外配備后排液晶屏與21揚聲器杜比全景聲，讓后排乘客也能享受沉浸式娛樂體驗，進一步提升了整車的豪華感與科技感。

值得注意的是，2025款理想L8的三款配置車型（Pro、Max、Ultra）均未提供五座或七座版本，價格區(qū)間32.18-37.98萬，不同配置主要差異集中在智能駕駛硬件與娛樂系統(tǒng)上。例如，Ultra版配備激光雷達與高算力芯片，支持更高級別的輔助駕駛，而Pro版則以實用配置為主，滿足預(yù)算有限但追求舒適的用戶需求。這種“配置分層、布局統(tǒng)一”的策略，既保證了產(chǎn)品力的一致性，又為用戶提供了清晰的選擇方向。

綜合來看，理想L8以六座布局為核心，通過空間優(yōu)化、動力均衡與智能配置的組合，構(gòu)建了家庭中大型SUV的獨特競爭力。其不提供五座與七座版本的設(shè)計，恰恰是對目標用戶需求的深度洞察——在多成員出行場景中，六座布局是兼顧“舒適”與“實用”的最優(yōu)解，而增程式動力、長續(xù)航與智能科技的加持，則進一步強化了“家庭出行首選”的產(chǎn)品標簽。對于需要五座車型的用戶，可關(guān)注同平臺的理想L7；若偏好七座，則可考慮理想L9，三款車型形成了覆蓋不同家庭結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了更精準的選擇空間。