理想L8沒有同時(shí)具備五座和七座的版本，其全系僅提供2+2+2布局的六座車型。作為理想汽車定位家庭用戶的中大型SUV，2025款理想L8在座位布局上保持了高度統(tǒng)一，三款配置車型均采用六座設(shè)計(jì)，第二排配備獨(dú)立座椅并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排支持靠背調(diào)節(jié)且配備加熱，既保障了第二排乘客的專屬舒適空間，也兼顧了第三排的實(shí)用體驗(yàn)。該車型延續(xù)了品牌“奶爸車”的核心理念，以3005mm的長軸距與靈活的空間規(guī)劃，精準(zhǔn)匹配多孩家庭或商務(wù)出行場景，同時(shí)依托增程式動(dòng)力實(shí)現(xiàn)超1300km的CLTC綜合續(xù)航，配合雙腔空氣懸掛、高通驍龍8295P芯片等配置，在續(xù)航、智能與舒適維度形成了均衡優(yōu)勢(shì)。

從產(chǎn)品定位來看，理想L8的六座布局并非簡單的座位數(shù)量選擇，而是基于家庭用戶核心需求的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2025款L8全系采用2+2+2的座椅排列，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩，第三排配備靠背調(diào)節(jié)和加熱功能，這種布局既避免了七座車型第三排空間局促的通病，又不同于五座車型后排多人乘坐時(shí)的擁擠感，在家庭出行中能同時(shí)滿足“親子互動(dòng)”與“個(gè)人舒適”的雙重需求。3005mm的軸距為每一排乘客都預(yù)留了充裕的腿部空間，后備廂常規(guī)容積313L，放倒第三排后可擴(kuò)展至1098L，足以容納嬰兒車、行李箱等大件物品，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的實(shí)用性。

在動(dòng)力與續(xù)航層面，理想L8搭載增程式雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力表現(xiàn)媲美性能車；CLTC純電續(xù)航225-280km，綜合續(xù)航1360-1415km，配合65L油箱與75kW快充（20-80%僅需0.5小時(shí)），無論是日常城市通勤還是長途自駕，都能有效緩解續(xù)航焦慮。智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍8295P車機(jī)芯片，L2級(jí)駕駛輔助功能覆蓋高速與城市場景，Max與Ultra版還支持城市導(dǎo)航輔助駕駛；Ultra版額外配備后排液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲，讓后排乘客也能享受沉浸式娛樂體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了整車的豪華感與科技感。

值得注意的是，2025款理想L8的三款配置車型（Pro、Max、Ultra）均未提供五座或七座版本，價(jià)格區(qū)間32.18-37.98萬，不同配置主要差異集中在智能駕駛硬件與娛樂系統(tǒng)上。例如，Ultra版配備激光雷達(dá)與高算力芯片，支持更高級(jí)別的輔助駕駛，而Pro版則以實(shí)用配置為主，滿足預(yù)算有限但追求舒適的用戶需求。這種“配置分層、布局統(tǒng)一”的策略，既保證了產(chǎn)品力的一致性，又為用戶提供了清晰的選擇方向。

綜合來看，理想L8以六座布局為核心，通過空間優(yōu)化、動(dòng)力均衡與智能配置的組合，構(gòu)建了家庭中大型SUV的獨(dú)特競爭力。其不提供五座與七座版本的設(shè)計(jì)，恰恰是對(duì)目標(biāo)用戶需求的深度洞察——在多成員出行場景中，六座布局是兼顧“舒適”與“實(shí)用”的最優(yōu)解，而增程式動(dòng)力、長續(xù)航與智能科技的加持，則進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭出行首選”的產(chǎn)品標(biāo)簽。對(duì)于需要五座車型的用戶，可關(guān)注同平臺(tái)的理想L7；若偏好七座，則可考慮理想L9，三款車型形成了覆蓋不同家庭結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇空間。