蔚來ES8 2026款提供六座和七座兩種版本車型，以靈活的座椅布局與豐富配置覆蓋不同用戶場(chǎng)景需求。作為蔚來旗下的大型純電SUV，其六座版本采用2+2+2布局，第二排配備帶通風(fēng)、加熱與按摩功能的獨(dú)立座椅，搭配后排雙屏與小桌板，更適配商務(wù)接待或高品質(zhì)家庭出行；七座版本則為2+3+2布局，第三排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后備廂最大容積可達(dá)3230L，兼顧多人乘坐與裝載實(shí)用性。兩款版本均標(biāo)配雙腔空氣懸掛、600kW超快充與換電支持、3.97秒破百的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，以及神璣NX9031與高通驍龍8295P雙芯片組合，在性能、科技與補(bǔ)能便捷性上保持一致的高端水準(zhǔn)，為用戶提供從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

從車型配置來看，六座版本細(xì)分為行政豪華版與行政簽名版，前者定價(jià)40.68萬元，后者44.68萬元；七座版本目前僅推出行政豪華版，起售價(jià)同樣為40.68萬元。若選擇車電分離的租電方案，六座豪華版與七座豪華版的入手門檻可降至30.88萬元，六座簽名版則為34.88萬元，靈活的購車方案進(jìn)一步降低了用戶的選擇壓力。在核心配置上，六座與七座豪華版保持高度一致，均搭載CLTC續(xù)航635km的電池組、L2級(jí)NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、全車多層隔音玻璃及后排獨(dú)立空調(diào)，而六座簽名版在此基礎(chǔ)上可能還會(huì)增加專屬標(biāo)識(shí)或細(xì)節(jié)升級(jí)，滿足用戶對(duì)個(gè)性化的需求。

用戶體驗(yàn)層面，兩款布局各有側(cè)重。六座版的2+2+2布局將第二排打造成“移動(dòng)頭等艙”，獨(dú)立座椅配備中央扶手與小桌板，左右調(diào)節(jié)功能讓乘客進(jìn)出第三排更便捷，130mm的第三排座椅滑動(dòng)行程則能靈活分配座艙空間，無論是商務(wù)洽談時(shí)的私密感，還是家庭出行中孩子在后排的活動(dòng)空間，都能得到妥善兼顧。七座版的2+3+2布局則更注重實(shí)用性，第二排三人座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，第三排130°的靠背角度有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，后備廂在座椅全部放倒后可拓展至3230L，足以容納露營裝備或大件行李，適配多孩家庭或多人短途出游的場(chǎng)景。

品牌特色方面，蔚來ES8延續(xù)了“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，600kW超快充功率處于行業(yè)領(lǐng)先水平，搭配蔚來成熟的換電體系，配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保證補(bǔ)能效率與續(xù)航穩(wěn)定性。智能科技上，3顆前向探測(cè)距離達(dá)500m的激光雷達(dá)、雙智能駕駛芯片與高通驍龍8295P車機(jī)芯片的組合，為高階輔助駕駛與流暢的車機(jī)操作提供了硬件支撐，AR-HUD抬頭顯示、3K分辨率AMOLED中控屏等配置則進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的科技氛圍。此外，全車電動(dòng)吸合門、方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，以及五區(qū)自動(dòng)空調(diào)與27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，從細(xì)節(jié)處提升了整車的豪華質(zhì)感。

綜合來看，蔚來ES8 2026款通過六座與七座的雙布局設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋了高端商務(wù)與家庭實(shí)用兩大核心場(chǎng)景，在保持性能、科技與補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，以靈活的購車方案與人性化配置，為不同需求的用戶提供了兼具品質(zhì)與實(shí)用性的選擇，也進(jìn)一步鞏固了其在大型純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。