林肯大陸的驅(qū)動(dòng)方式以?xún)沈?qū)布局為主，提供前輪驅(qū)動(dòng)（FWD）和后輪驅(qū)動(dòng)（RWD）兩種配置選擇。作為林肯品牌旗下的豪華轎車(chē)，其驅(qū)動(dòng)參數(shù)的設(shè)定兼顧了實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)：前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型憑借更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性、更高的空間利用率及濕滑路面的牽引力優(yōu)勢(shì)，成為城市通勤與日常出行的理想選擇；而后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型則更注重操控樂(lè)趣與駕駛質(zhì)感，能為追求駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)帶來(lái)更富激情的操控反饋。盡管以?xún)沈?qū)為主，但林肯大陸通過(guò)前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，搭配先進(jìn)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在不同路況下均能保持良好的操控穩(wěn)定性。此外，其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（241馬力、386牛米）與3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（378馬力、570牛米），均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸體缸蓋，配合6速自動(dòng)變速器，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力輸出的平順性與響應(yīng)性，與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)形成協(xié)同，既滿(mǎn)足日常代步的舒適需求，也能適配對(duì)駕駛質(zhì)感有更高要求的場(chǎng)景。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，林肯大陸2020款2.0T的兩款車(chē)型均采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，這一配置與2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性相匹配，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性與空間表現(xiàn)。而3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型則提供后輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)，其378馬力的最大功率與570牛米的峰值扭矩，通過(guò)后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳遞方式，能更直接地將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為駕駛樂(lè)趣，尤其在高速公路巡航或需要精準(zhǔn)操控的場(chǎng)景中，后輪驅(qū)動(dòng)的布局可讓車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更符合駕駛者的預(yù)期。

驅(qū)動(dòng)方式的差異也賦予了林肯大陸不同的使用場(chǎng)景適配性。前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型因發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)集中在前部，無(wú)需額外的傳動(dòng)軸占用后排空間，能為乘客提供更寬敞的腿部與頭部空間，且重心較低的設(shè)計(jì)在濕滑路面行駛時(shí)，前輪的牽引力可有效減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，更適合城市擁堵路段的頻繁啟停與日常通勤需求。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型則通過(guò)前后軸的動(dòng)力分配優(yōu)化，使車(chē)輛的重量分布更趨于平衡，在加速時(shí)重心后移的特性可增強(qiáng)后輪抓地力，讓動(dòng)力輸出更線(xiàn)性，適合追求駕駛質(zhì)感的用戶(hù)在開(kāi)闊道路上體驗(yàn)操控樂(lè)趣。

除了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身，林肯大陸的懸掛系統(tǒng)與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也為不同驅(qū)動(dòng)方式提供了支撐。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)保證車(chē)身的側(cè)向支撐性；電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)則可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞動(dòng)力時(shí)及時(shí)調(diào)整扭矩分配，確保車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性。這種“驅(qū)動(dòng)+懸掛+電子系統(tǒng)”的協(xié)同設(shè)計(jì)，讓林肯大陸無(wú)論是前輪驅(qū)動(dòng)還是后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，都能在舒適性與操控性之間找到平衡。

綜合來(lái)看，林肯大陸的驅(qū)動(dòng)方式參數(shù)設(shè)定并非單一選擇，而是基于用戶(hù)需求的多元化布局。前輪驅(qū)動(dòng)聚焦實(shí)用與舒適，后輪驅(qū)動(dòng)側(cè)重操控與樂(lè)趣，兩種驅(qū)動(dòng)方式與不同動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)的組合，共同構(gòu)成了林肯大陸兼顧豪華質(zhì)感與駕駛體驗(yàn)的產(chǎn)品特性，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)在日常代步與駕駛樂(lè)趣上的雙重需求。