Model S的入門級車型（2026款雙電機全輪驅(qū)動版）官方指導價為84.29萬元，購置稅約4.46萬元。作為特斯拉旗下的高端中大型純電車型，這款入門版本延續(xù)了品牌“科技極簡”的設(shè)計理念與“軟件定義汽車”的核心定位：動力上搭載前永磁同步+后交流異步雙電機，綜合輸出601馬力，實現(xiàn)3.2秒破百的性能表現(xiàn)；續(xù)航方面配備100kWh松下三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航達715km，配合250kW快充與電池預(yù)加熱功能，兼顧長途實用性；智能配置上標配HW 4.0芯片（算力720TOPS）、L2級輔助駕駛及FOTA升級，17英寸中控屏+后排液晶屏構(gòu)建數(shù)字化座艙體驗，還含22揚聲器音響、前后無線充電等細節(jié)配置，在80萬級高端電動車市場中，以性能、智能與品牌生態(tài)的平衡，樹立了高端純電車型的綜合價值標桿。

從技術(shù)參數(shù)來看，這款入門車型的動力組合頗具亮點。前永磁同步電機側(cè)重高效能，后交流異步電機則擅長高功率輸出，二者協(xié)同實現(xiàn)601馬力的綜合功率，配合空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比以及多連桿獨立后懸，既能在運動模式下提供精準的操控反饋，又能通過舒適模式過濾路面顛簸，兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。單踏板駕駛模式的加入，不僅簡化了操作邏輯，其能量回收系統(tǒng)還能進一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，讓715km的CLTC續(xù)航更具實際使用價值。

續(xù)航與充電的搭配也為用戶出行提供了便利。100kWh的松下三元鋰電池經(jīng)過特斯拉的優(yōu)化調(diào)校，在保證續(xù)航的同時，支持250kW的快充功率，1小時即可完成快速補能，慢充則需10小時。電池預(yù)加熱功能的標配，讓車輛在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率，配合特斯拉覆蓋廣泛的超充網(wǎng)絡(luò)，長途出行時的補能焦慮得到有效緩解。

智能與安全配置方面，HW 4.0芯片的算力達到720TOPS，為L2級輔助駕駛系統(tǒng)提供了強大的硬件支撐，全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能的標配，提升了日常駕駛的安全性與便利性。用戶還可根據(jù)需求選裝L3級輔助駕駛，進一步升級駕駛體驗。FOTA升級功能則能讓車輛的智能系統(tǒng)持續(xù)迭代，車載行車記錄儀、DMS疲勞監(jiān)測以及后排頭部氣囊等配置，也從細節(jié)處保障了駕乘人員的安全。

空間表現(xiàn)上，作為中大型車，其2960mm的軸距為前后排乘客提供了寬敞的腿部空間，5門5座的掀背設(shè)計不僅提升了實用性，793L的后備廂容積也能滿足家庭出行或長途旅行的儲物需求。整車四年或8萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長期使用提供了保障。

總的來說，Model S入門級車型以84.29萬元的指導價，在動力性能、續(xù)航能力、智能配置以及空間實用性等方面均展現(xiàn)出了高端純電車型的實力，其平衡的產(chǎn)品力與特斯拉的品牌生態(tài)，使其在高端電動車市場中具有較強的競爭力。