問界M7混動高速續(xù)航并無固定數(shù)值，受環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素影響，其增程版高速續(xù)航可達(dá)1200km以上（基于WLTC綜合續(xù)航及增程系統(tǒng)特性推算），純電版高速續(xù)航可達(dá)500km以上。

該車系依托賽力斯純電驅(qū)智能平臺，增程版搭載1.5T四缸增程器與雙電機(jī)，結(jié)合65L大油箱，高速行駛時增程系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)電，配合寧德時代CTP電池包的高效充放電，能實(shí)現(xiàn)長距離續(xù)航覆蓋。中國汽研測試顯示其滿油滿電實(shí)際續(xù)航達(dá)1290km，部分車主實(shí)測也輕松突破850km，而純電版憑借800V高壓平臺與低風(fēng)阻設(shè)計，高速續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，充分滿足家庭長途出行的續(xù)航需求。

該車系依托賽力斯純電驅(qū)智能平臺，增程版搭載1.5T四缸增程器與雙電機(jī)，結(jié)合65L大油箱，高速行駛時增程系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)電，配合寧德時代CTP電池包的高效充放電，能實(shí)現(xiàn)長距離續(xù)航覆蓋。中國汽研測試顯示其滿油滿電實(shí)際續(xù)航達(dá)1290km，部分車主實(shí)測也輕松突破850km，而純電版憑借800V高壓平臺與低風(fēng)阻設(shè)計，高速續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，充分滿足家庭長途出行的續(xù)航需求。

從技術(shù)層面看，問界M7增程版的1.5T增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，油電轉(zhuǎn)化率達(dá)3.13kW·h/L，能高效將燃油轉(zhuǎn)化為電能，減少高速行駛時的能量損耗。其電池容量40kWh，充放電效率超90%，CLTC純電續(xù)航230km，虧電狀態(tài)下油耗僅7-8L/100km，即便滿載4人加行李、全程開空調(diào)，高速純電續(xù)航仍能保持160km左右，與新車狀態(tài)基本持平。純電版則通過優(yōu)化車身風(fēng)阻系數(shù)至0.249Cd，搭配100kWh大容量電池，高速續(xù)航可穩(wěn)定維持在500km以上，且快充30%-80%僅需0.25小時，大幅縮短補(bǔ)能時間。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，問界M7高速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。增程版0-100km/h加速5.2s，純電版4.7s，120km/h行駛時動力儲備充足，超車輕松；雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，配合增程版的懸架軟硬調(diào)節(jié)、純電版的空氣懸掛，讓近2.5噸的車身在高速行駛時保持平穩(wěn)，再加上多層隔音玻璃與HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，有效降低風(fēng)噪與胎噪，提升乘坐舒適度。此外，其搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛與車道居中保持，能減輕長途駕駛疲勞，鴻蒙車機(jī)的多屏互聯(lián)功能，也讓高速途中的導(dǎo)航、娛樂操作更便捷。

綜合來看，問界M7通過技術(shù)優(yōu)化與配置升級，在高速續(xù)航與行駛體驗(yàn)上形成了自身優(yōu)勢。增程版以“油電互補(bǔ)”解決續(xù)航焦慮，純電版靠“長續(xù)航+快充”提升補(bǔ)能效率，再結(jié)合智能駕駛與舒適配置，能較好滿足家庭用戶長途高速出行的需求，其27.98萬-37.98萬的價格區(qū)間，也覆蓋了不同消費(fèi)群體的選擇。