理想L8四驅(qū)版本車主的真實油耗會因用車場景不同而有所差異，綜合來看，其實際油耗集中在7.8-8.6升/百公里區(qū)間。

根據(jù)車主反饋與權威能耗數(shù)據(jù)，理想L8四驅(qū)版本的綜合油耗為7.8升/百公里，高速六座滿載且功能全開的場景下，油耗約為8.6升/百公里；若選擇燃油優(yōu)先模式，一箱油可支持約700公里的續(xù)航，每公里燃油成本約5毛2。作為一款定位家庭智能旗艦的中大型SUV，理想L8四驅(qū)版本以1.5T增程器+雙電機電動四驅(qū)為核心，系統(tǒng)綜合功率達449馬力、扭矩620N·m，在保證強勁動力的同時，通過增程架構實現(xiàn)了城市純電通勤、長途用油續(xù)航的雙重優(yōu)勢，既覆蓋多數(shù)城市用戶日常需求，又能應對長途出行場景，兼顧了性能與能耗的平衡。

根據(jù)車主反饋與權威能耗數(shù)據(jù)，理想L8四驅(qū)版本的綜合油耗為7.8升/百公里，高速六座滿載且功能全開的場景下，油耗約為8.6升/百公里；若選擇燃油優(yōu)先模式，一箱油可支持約700公里的續(xù)航，每公里燃油成本約5毛2。作為一款定位家庭智能旗艦的中大型SUV，理想L8四驅(qū)版本以1.5T增程器+雙電機電動四驅(qū)為核心，系統(tǒng)綜合功率達449馬力、扭矩620N·m，在保證強勁動力的同時，通過增程架構實現(xiàn)了城市純電通勤、長途用油續(xù)航的雙重優(yōu)勢，既覆蓋多數(shù)城市用戶日常需求，又能應對長途出行場景，兼顧了性能與能耗的平衡。

從技術層面看，理想L8四驅(qū)版本的能耗表現(xiàn)與其動力架構密切相關。1.5T增程器專注于高效發(fā)電，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，在不同工況下可智能切換動力來源：城市短途通勤時，車輛優(yōu)先使用純電模式，CLTC純電續(xù)航Pro版達225km、Max/Ultra版達280km，能覆蓋多數(shù)用戶的日常出行半徑；長途高速行駛時，增程器啟動發(fā)電，結(jié)合65L油箱容積，WLTC綜合續(xù)航超1100km，有效緩解續(xù)航焦慮。這種“城市用電、長途用油”的模式，讓用戶無需頻繁補能，也降低了綜合使用成本。

在用戶體驗維度，理想L8四驅(qū)版本的油耗表現(xiàn)與家庭用車場景高度適配。其2+2+6座布局、3005mm軸距帶來寬敞空間，配合雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，即使?jié)M載6人行駛，底盤仍能保持穩(wěn)定舒適。同時，全系標配的前排及第二排座椅加熱、通風、按摩功能，以及多層隔音玻璃與杜比全景聲系統(tǒng)，進一步提升了駕乘體驗。值得注意的是，車輛搭載的高通驍龍8295P芯片，讓車機操作流暢度大幅提升，配合L2級輔助駕駛、540度全景影像等配置，既保障了行車安全，也讓長途駕駛更輕松。

作為理想汽車“家庭智能旗艦SUV”定位的核心車型，理想L8四驅(qū)版本通過增程技術解決了純電車型的續(xù)航痛點，又以豐富的舒適配置與智能科技滿足了家庭用戶需求。無論是日常通勤還是長途自駕，其油耗表現(xiàn)均處于同級別中大型SUV的優(yōu)秀水平，每公里5毛2的燃油成本也具備較高經(jīng)濟性。整體而言，這款車在能耗、空間、智能與舒適之間找到了平衡，精準契合了多孩家庭對“移動的家”的期待。