捷途旅行者屬于國產(chǎn)陣營還是合資陣營?

捷途旅行者屬于國產(chǎn)陣營,是奇瑞汽車旗下捷途品牌推出的緊湊型硬派SUV。作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略下的核心產(chǎn)品,它依托奇瑞自主研發(fā)的動力技術與制造體系,以硬派設計、實用越野性能和高性價比為特色,精準聚焦家庭用戶與戶外愛好者的雙重需求。從核心參數(shù)來看,其軸距達2800mm,空間表現(xiàn)超越同級別緊湊型SUV;動力上提供1.5T(184馬力)與2.0T(254馬力)兩種選擇,2.0T車型搭配適時四驅(qū)、差速鎖及多種地形模式,配合215-220mm的最小離地間隙與700mm的涉水深度,既能滿足城市通勤的舒適性,又可應對輕度越野場景。智能配置方面,全系標配高通驍龍8155芯片與15.6英寸中控屏,中高配車型還搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng),兼顧科技感與安全性。自上市以來,憑借均衡的產(chǎn)品力收獲市場認可,成為國產(chǎn)越野SUV陣營中兼具實用性與性價比的熱門選擇。

捷途旅行者屬于國產(chǎn)陣營還是合資陣營?

從技術層面來看,捷途旅行者的核心優(yōu)勢在于對“城市通勤”與“戶外越野”的平衡設計。其搭載的奇瑞自主研發(fā)1.5T與2.0T發(fā)動機,前者適配日常代步,WLTC綜合油耗低至8.35L/100km,兼顧燃油經(jīng)濟性;后者最大馬力254匹、峰值扭矩390N·m,配合適時四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖及沙地、巖石等地形模式,可輕松應對非鋪裝路面。接近角24-28°、離去角28-30°的通過性參數(shù),加上700mm的最大涉水深度,為戶外探險提供了可靠保障,而承載式車身結構則有效降低了城市行駛時的顛簸感,讓“可城可野”不再是概念。

在用戶體驗維度,捷途旅行者的配置細節(jié)充分考慮了不同場景的需求。全系標配的仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)與后排出風口,滿足家庭出行的舒適性;中高配車型搭載的前排座椅通風/按摩、SONY音響與電動尾門,則進一步提升了駕乘品質(zhì)。智能交互方面,高通驍龍8155芯片的加持讓15.6英寸中控屏響應迅速,支持CarPlay/HiCar手機互聯(lián)與FOTA升級,配合540度全景影像,日常操作流暢便捷。價格上13.99-23.99萬的區(qū)間覆蓋,從入門通勤到高端越野需求均有對應版本,性價比優(yōu)勢顯著。

作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略的落地產(chǎn)品,捷途旅行者延續(xù)了品牌對實用場景的聚焦。其方盒子硬派造型不僅契合戶外審美,更通過2800mm軸距實現(xiàn)了緊湊型SUV中的越級空間,5門5座布局適配家庭出行與多人露營。依托奇瑞成熟的制造體系與自主研發(fā)技術,捷途在保障動力可靠性的同時,以細節(jié)配置打動用戶——比如全系標配的無鑰匙進入、自動頭燈,中高配增配的手機無線充電與加熱/制冷杯架,都體現(xiàn)了對日常使用痛點的精準解決。

綜上,捷途旅行者以國產(chǎn)身份,憑借奇瑞的技術背書與自身均衡的產(chǎn)品力,在硬派SUV細分市場站穩(wěn)腳跟。它既沒有盲目追求極端越野性能而犧牲城市舒適性,也未因兼顧家用而弱化戶外屬性,而是通過精準的定位與配置組合,成為了連接家庭日常與戶外探險的實用選擇,也為國產(chǎn)越野SUV的發(fā)展提供了“均衡化”的參考方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

新駕照考試規(guī)則4月1日實施后,考生適用新規(guī)的關鍵依據(jù)是科目一考試時間,而非報名時間。根據(jù)過渡期政策明確規(guī)定,2026年10月1日前通過科目一考試的學員,后續(xù)科目二、科目三考試仍按舊規(guī)執(zhí)行,這一安排既保障了已進入考試流程學員的權益,也為新規(guī)的
冬天熱車不需要等到水溫表上升到中間位置,關鍵在于讓機械部件充分潤滑并兼顧效率與環(huán)保?,F(xiàn)代電噴發(fā)動機的技術特性決定了長時間原地熱車并非最優(yōu)解:冷啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常在1200-1500轉(zhuǎn)/分,待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定降至800-1000轉(zhuǎn)/分,意味著機油已
新能源汽車公共充電樁的峰谷電價時段劃分及收費標準因地區(qū)政策不同存在差異,核心遵循“高峰溢價、低谷讓利”原則以引導用戶錯峰充電。以四川為例,2025年10月起執(zhí)行的公共充電樁峰谷電價中,高峰時段(10:00-12:00、17:00-22:00
autohold功能可以一直開著,長期使用不會對車輛核心部件造成額外損害,是否持續(xù)開啟可根據(jù)駕駛場景靈活調(diào)整。該功能依托ABS/ESP控制單元運作,僅在車輛停穩(wěn)時觸發(fā),行駛過程中不介入,制動原理與手動剎車無本質(zhì)差異,不會加速變速箱、剎車盤等
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家