25款東風(fēng)奕派007的操控性能可圈可點(diǎn)，兼顧了家用舒適性與性能駕駛的雙重需求。作為基于東風(fēng)eπ架構(gòu)打造的純電/增程車型，它通過(guò)硬核的機(jī)械素質(zhì)與智能配置，為不同需求的用戶提供了適配的操控體驗(yàn)。全系標(biāo)配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，既保證了日常行駛的濾震柔和度，又能在轉(zhuǎn)向時(shí)提供足夠的支撐性；動(dòng)力上覆蓋從6.8秒破百的家用后驅(qū)版到3.7秒破百的四驅(qū)性能旗艦，配合標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化4種駕駛模式，可根據(jù)場(chǎng)景切換動(dòng)力響應(yīng)與轉(zhuǎn)向手感。此外，0.209的低風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了高速穩(wěn)定性，部分車型配備的540度全景影像與透明底盤，也進(jìn)一步提升了低速操控的便利性，整體操控表現(xiàn)均衡且富有層次感。

從動(dòng)力版本的具體表現(xiàn)來(lái)看，不同配置的車型在操控體驗(yàn)上呈現(xiàn)出清晰的梯度。純電550 Air版本的218馬力后置單電機(jī)，6.8秒的零百加速成績(jī)足以應(yīng)對(duì)日常通勤的動(dòng)力需求，轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在城市擁堵路段或狹窄街道行駛時(shí)，方向盤操作省力，5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑讓掉頭、泊車等動(dòng)作更加靈活。而純電650 Pro版本的272馬力后置單電機(jī)，將零百加速壓縮至5.7秒，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力輸出響應(yīng)速度明顯提升，深踩加速踏板時(shí)，電機(jī)的扭矩能瞬間釋放，車身姿態(tài)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的抬頭或推頭現(xiàn)象，后驅(qū)布局帶來(lái)的操控樂(lè)趣在山路或高速過(guò)彎時(shí)尤為明顯，車尾的跟隨性較好，給駕駛者足夠的信心。

作為性能旗艦的純電565 Ultra+版本，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)544馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，3.7秒的零百加速成績(jī)達(dá)到了超跑級(jí)水準(zhǔn)。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，車輛的抓地力大幅提升，即使在濕滑路面或急加速時(shí)，輪胎也能牢牢貼合地面，避免打滑。同時(shí)，該版本的懸掛支撐性進(jìn)一步增強(qiáng)，在連續(xù)過(guò)彎時(shí)，車身側(cè)傾幅度較小，底盤的整體性出色，能夠清晰地反饋路面信息，讓駕駛者精準(zhǔn)判斷車輛的行駛狀態(tài)。增程308 Ultra+版本雖然加入了1.5L增程器，但后置單電機(jī)的布局并未削弱其操控表現(xiàn)，7.5秒的零百加速成績(jī)滿足日常使用需求，增程器在工作時(shí)的噪音控制較好，不會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)造成過(guò)多干擾，綜合續(xù)航超1308公里的優(yōu)勢(shì)，也讓長(zhǎng)途駕駛時(shí)無(wú)需頻繁補(bǔ)能，操控的連貫性得以保障。

智能配置的加入讓25款東風(fēng)奕派007的操控體驗(yàn)更加完善。全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中、主動(dòng)剎車等功能，在高速巡航時(shí)，系統(tǒng)能保持車輛在車道內(nèi)穩(wěn)定行駛，減輕駕駛者的疲勞感；高配車型的540度全景影像和透明底盤功能，在通過(guò)復(fù)雜路況或泊車時(shí)，能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，避免剮蹭；循跡倒車功能則能在狹窄路段倒車時(shí)，按照之前的行駛軌跡自動(dòng)倒車，提升了低速操控的便利性。懷擋換擋設(shè)計(jì)節(jié)省了中控空間，操作邏輯清晰，與傳統(tǒng)換擋方式相比，減少了手部的移動(dòng)距離，讓駕駛操作更加順手。

25款東風(fēng)奕派007的操控性能通過(guò)不同動(dòng)力版本的差異化設(shè)定，覆蓋了從家用代步到性能駕駛的多種需求。無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的日常通勤，還是追求速度與激情的駕駛樂(lè)趣，抑或是長(zhǎng)途出行的續(xù)航與操控平衡，都能在該車型上找到合適的選擇。其硬核的底盤結(jié)構(gòu)、豐富的動(dòng)力配置、智能的輔助系統(tǒng)以及優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，共同構(gòu)建了均衡且富有層次的操控體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)了兼具實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣的出行選擇。