捷途山海T2（現(xiàn)已更名為捷途旅行者C-DM）在一線城市的售價以官方指導價為基礎，結合區(qū)域優(yōu)惠后最低起售價格為15.99萬元。

作為捷途品牌定位“旅行+”的插混SUV，其原指導價區(qū)間為17.99萬-23.49萬元，以上海地區(qū)為例，當前最高優(yōu)惠幅度可達2.20萬元，優(yōu)惠后售價覆蓋15.99萬-21.29萬元區(qū)間，且不同車型的庫存情況穩(wěn)定。該車型延續(xù)了1.5T插混動力系統(tǒng)，兼顧動力性能與燃油經濟性，同時憑借綠牌政策適配一線城市限行需求，其5座與7座的靈活布局、129-211km的純電續(xù)航，也精準匹配了都市家庭日常通勤與戶外出行的雙重場景。

從具體車型的價格梯度來看，捷途旅行者C-DM的定價體系清晰覆蓋不同需求層級。以一線城市常見的2026款129KM探索版為例，其官方指導價17.99萬元，結合區(qū)域優(yōu)惠后實際起售價15.99萬元，作為兩驅入門款，配備129km純電續(xù)航與基礎L2級輔助駕駛，滿足城市通勤的核心需求；而主打家庭出行的2025款206KM XWD征服加長版7座，官方指導價23.99萬元，優(yōu)惠后約21.79萬元，車身加長至5034mm，2+3+2的座椅布局配合2800mm軸距，后排腿部空間可達兩拳以上，同時搭載三電機四驅系統(tǒng)與華為ADS智駕，兼顧多人出行與復雜路況應對。

在技術層面，該車型的動力組合為一線城市用戶提供了高效解決方案。其1.5T發(fā)動機與混動系統(tǒng)協(xié)同輸出，雙電機版綜合功率280kW，零百加速可進入6秒?yún)^(qū)間，超車并線輕松；三電機版更是達到340kW綜合功率，扭矩突破700N·m，即使?jié)M載7人也能保持強勁動力。能耗表現(xiàn)同樣貼合都市使用場景，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，純電續(xù)航覆蓋129-211km，若用戶每日通勤50km以內，每周僅需充電1-2次，充電成本僅為同級別燃油車的三分之一，且快充30%-80%僅需0.5小時，適配公共快充樁的便捷性。

空間與通過性的平衡也是其在一線城市的競爭力所在。5座版軸距2800mm，后排地板純平，放置兒童安全座椅或滿載三人時仍不局促；7座版加長后，第三排座椅支持比例放倒，放倒后后備箱容積可達1800L以上，可容納露營裝備或大件行李。同時，201mm的最小離地間隙與28°的接近角、離去角，配合雪地、越野模式，周末自駕前往郊外非鋪裝路面時也能從容應對，既滿足都市日常代步的舒適性，又保留了戶外探索的可能性。

綜合來看，捷途旅行者C-DM通過靈活的價格區(qū)間、適配綠牌的政策優(yōu)勢、兼顧動力與能耗的技術表現(xiàn)，以及覆蓋家庭與戶外的場景設計，為一線城市用戶提供了高性價比的選擇。其優(yōu)惠后的起售價下探至15.99萬元，進一步降低了插混硬派SUV的準入門檻，無論是年輕家庭的日常通勤，還是戶外愛好者的周末出行，都能找到對應的車型配置，精準契合都市用戶多元化的用車需求。