阿維塔11新款通過增程動(dòng)力的新增與純電系統(tǒng)的全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的多維度躍升。具體來看，純電四驅(qū)車型搭載前165kW異步電機(jī)與后237kW同步電機(jī)，總功率達(dá)402kW、總扭矩687N·m，零百加速僅3.9秒，相比老款同定位車型提升0.6秒，爆發(fā)力顯著增強(qiáng)；純電后驅(qū)版電機(jī)功率237kW、扭矩396N·m，6.5秒破百的同時(shí)CLTC續(xù)航達(dá)815km，兼顧動(dòng)力輸出與長(zhǎng)續(xù)航需求；新增的增程版則以1.5T增程器搭配231kW電機(jī)，滿電零百加速6.9秒，綜合續(xù)航1065km，有效緩解里程焦慮。充電效率方面，全系支持高壓快充，純電車型30%-80%充電僅需0.42小時(shí)，增程版更短至0.25小時(shí)，補(bǔ)能速度比老款提升約20%。這些升級(jí)不僅強(qiáng)化了車輛的動(dòng)力響應(yīng)與續(xù)航實(shí)用性，更通過華為DriveONE碳化硅電驅(qū)的iTRACK功能、雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤組合，進(jìn)一步優(yōu)化了行駛平順性與操控穩(wěn)定性，為用戶帶來更高效、更從容的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力性能的提升不僅體現(xiàn)在參數(shù)層面，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛中的直觀體驗(yàn)。純電四驅(qū)車型的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與雙叉臂前懸、多連桿后懸組合，讓高速過彎時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)模式下扭矩響應(yīng)直接，深踩加速踏板即可獲得持續(xù)的推背感；增程版搭載的1.5T增程器配合主動(dòng)降噪技術(shù)，即使在饋電狀態(tài)下，車內(nèi)NVH表現(xiàn)也優(yōu)于老款，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的存在感大幅降低，保持了純電般的靜謐性。續(xù)航實(shí)用性也進(jìn)一步優(yōu)化，增程版1065km的CLTC綜合續(xù)航可覆蓋跨城長(zhǎng)途自駕，無需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)；純電四驅(qū)版760km續(xù)航滿足日常通勤與周末出游需求，充電10分鐘即可補(bǔ)能約200km，短途出行時(shí)甚至無需刻意等待滿電。

智能輔助配置的升級(jí)也為動(dòng)力體驗(yàn)增色不少。新車標(biāo)配華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，3顆激光雷達(dá)與400TOPS算力芯片的組合，讓車道居中、自動(dòng)變道更精準(zhǔn)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效降低疲勞感。同時(shí)，車輛深度整合華為技術(shù)，800V高壓平臺(tái)與華為電機(jī)的搭配，實(shí)現(xiàn)了“快加速+快充電”的雙重優(yōu)勢(shì)；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持15.6英寸中控屏與副駕娛樂屏的多屏交互，操作流暢度優(yōu)于老款，讓駕駛過程中的功能調(diào)節(jié)更便捷。

作為“情感智能電動(dòng)SUV”，阿維塔11新款延續(xù)了品牌特色，在動(dòng)力性能提升的同時(shí)，兼顧了用戶對(duì)舒適性與智能性的需求。無論是追求極致加速的性能愛好者，還是注重長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶，都能找到匹配的版本。全系28.99萬-42.99萬的指導(dǎo)價(jià)，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者有了更豐富的選擇空間。

整體而言，阿維塔11新款通過動(dòng)力參數(shù)的優(yōu)化、充電效率的提升以及駕駛體驗(yàn)的打磨，構(gòu)建了更全面的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。從城市通勤到長(zhǎng)途自駕，從性能需求到續(xù)航焦慮，新車都給出了針對(duì)性的解決方案，進(jìn)一步鞏固了其在中高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的地位。