2026款阿維塔07提供增程與純電雙動(dòng)力版本，增程版兼顧續(xù)航與平順性，純電版以極致加速性能為核心亮點(diǎn)。

增程版搭載156馬力的1.5T增程器與314馬力的后置單電機(jī)，系統(tǒng)最大功率231kW、扭矩333N·m，官方0-100km/h加速6.6秒，CLTC純電續(xù)航覆蓋230-245km，綜合續(xù)航達(dá)1100-1115km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，無(wú)續(xù)航焦慮的同時(shí)滿(mǎn)足日常代步與長(zhǎng)途需求；純電版基于全域800伏碳化硅平臺(tái)打造，前后雙電機(jī)綜合輸出598馬力、645N·m，3.9秒即可破百，匹配寧德時(shí)代82.16kWh神行超充電池，CLTC續(xù)航610km，最高充電功率420kW，30%-80%充電僅需0.17小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航超300km”的高效補(bǔ)能。此外，純電Ultra版還配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的舒適性與操控穩(wěn)定性。

增程版搭載156馬力的1.5T增程器與314馬力的后置單電機(jī)，系統(tǒng)最大功率231kW、扭矩333N·m，官方0-100km/h加速6.6秒，CLTC純電續(xù)航覆蓋230-245km，綜合續(xù)航達(dá)1100-1115km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，無(wú)續(xù)航焦慮的同時(shí)滿(mǎn)足日常代步與長(zhǎng)途需求；純電版基于全域800伏碳化硅平臺(tái)打造，前后雙電機(jī)綜合輸出598馬力、645N·m，3.9秒即可破百，匹配寧德時(shí)代82.16kWh神行超充電池，CLTC續(xù)航610km，最高充電功率420kW，30%-80%充電僅需0.17小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航超300km”的高效補(bǔ)能。此外，純電Ultra版還配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的舒適性與操控穩(wěn)定性。

在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)上，增程版的1.5T增程器熱效率達(dá)44.39%，搭配電子機(jī)油泵與活塞主動(dòng)控制技術(shù)，冷啟動(dòng)和怠速時(shí)噪音控制出色，前排雙層靜音玻璃進(jìn)一步降低車(chē)內(nèi)噪聲，保障駕乘靜謐性。純電版的800V高壓平臺(tái)不僅提升充電效率，還優(yōu)化了電機(jī)效率與能耗表現(xiàn)，前后雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)在加速時(shí)能實(shí)現(xiàn)更均衡的動(dòng)力分配，帶來(lái)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的推背感。

底盤(pán)方面，全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，為車(chē)輛提供扎實(shí)的操控基礎(chǔ)，無(wú)論是城市道路的細(xì)碎顛簸還是高速過(guò)彎的側(cè)向支撐，都能保持良好的車(chē)身姿態(tài)。純電Ultra版額外配備的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬與高低，在通過(guò)減速帶、非鋪裝路面時(shí)能過(guò)濾大部分震動(dòng)，而在高速行駛時(shí)降低車(chē)身高度，提升行駛穩(wěn)定性與能耗經(jīng)濟(jì)性。

價(jià)格與配置上，增程版21.99萬(wàn)的起售價(jià)覆蓋2026款Elite與2024款Pro+車(chē)型，純電版27.99萬(wàn)起售的2026款Ultra與28.99萬(wàn)的2024款Ultra，則以更高的動(dòng)力性能與配置滿(mǎn)足追求極致體驗(yàn)的用戶(hù)。全系搭載的華為乾崑智駕ADS/ADS Max，標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助駕駛，選裝城市導(dǎo)航輔助后，能進(jìn)一步降低長(zhǎng)途與城市通勤的駕駛負(fù)荷，提升出行安全性與便利性。

整體來(lái)看，阿維塔07通過(guò)增程與純電雙版本的布局，既解決了用戶(hù)的續(xù)航焦慮，又提供了極致的性能體驗(yàn)，結(jié)合高效的補(bǔ)能系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤(pán)操控與智能的駕駛輔助，全面覆蓋了不同用戶(hù)的用車(chē)需求，展現(xiàn)出阿維塔在技術(shù)協(xié)同與產(chǎn)品定位上的精準(zhǔn)把握。