蕪湖奇瑞汽車的發(fā)展歷程中，從1999年第一輛整車下線的蹣跚起步，到2025年以累計(jì)出口突破500萬(wàn)輛、《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名躍升152位的成績(jī)屹立全球舞臺(tái)，每一步都鐫刻著中國(guó)品牌汽車的奮斗印記。1997年以“安徽汽車零部件工業(yè)公司”之名低調(diào)啟航，奇瑞在政府支持下攻克發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線安裝調(diào)試難關(guān)，2001年憑借風(fēng)云轎車開啟國(guó)內(nèi)銷售與出海征程，不僅開創(chuàng)中國(guó)轎車批量出口先河，更以QQ等車型打開市場(chǎng)局面；2007年第100萬(wàn)輛汽車下線標(biāo)志著規(guī)模化生產(chǎn)的突破，2013年艾瑞澤7、2016年瑞虎7等車型的推出逐步構(gòu)建起全球化產(chǎn)品矩陣，2017年高端品牌EXEED星途與新能源車型小螞蟻的亮相，展現(xiàn)了技術(shù)與品牌向上的決心；2024年第1500萬(wàn)輛整車下線、年出口破114萬(wàn)輛，2025年全球用戶超1700萬(wàn)、海外用戶突破500萬(wàn)，這些里程碑串聯(lián)起奇瑞從蕪湖一隅走向世界的成長(zhǎng)軌跡，也見證了中國(guó)汽車工業(yè)從“引進(jìn)來”到“走出去”的跨越。

2001年奇瑞風(fēng)云轎車的大賣，不僅讓品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，更以首批10輛出口訂單開啟了中國(guó)轎車批量出口的先河，為后續(xù)全球化布局埋下伏筆。2003年推出的QQ車型憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，同年與奧地利發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，為自主研發(fā)核心技術(shù)奠定基礎(chǔ)。2007年第100萬(wàn)輛汽車下線，標(biāo)志著奇瑞實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的重要突破，也讓品牌從區(qū)域車企邁向全國(guó)性品牌行列。

2013年艾瑞澤7的上市，展現(xiàn)了奇瑞在轎車領(lǐng)域的技術(shù)沉淀；2016年瑞虎7的推出，則進(jìn)一步完善了SUV產(chǎn)品矩陣，為全球化市場(chǎng)拓展提供了核心產(chǎn)品支撐。2017年高端品牌EXEED星途的誕生，以及新能源車型小螞蟻的亮相，體現(xiàn)了奇瑞在品牌向上與新能源轉(zhuǎn)型上的雙重布局，其中小螞蟻?zhàn)鳛樵缙谛履茉窜囆?，為后續(xù)iCAR品牌的推出積累了市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

2024年是奇瑞發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)年出口114萬(wàn)輛的突破，連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一，更以第1500萬(wàn)輛整車下線的成績(jī)，彰顯了品牌的體系化實(shí)力。同年與西班牙合資工廠首款產(chǎn)品下線，進(jìn)一步深化了歐洲市場(chǎng)布局。2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名躍升至第233位，較2024年提升152位，成為全球車企中躍升速度最快的企業(yè)，同時(shí)累計(jì)出口突破500萬(wàn)輛，成為首個(gè)達(dá)成此成就的中國(guó)品牌車企，全球用戶超1700萬(wàn)，海外用戶突破500萬(wàn)，覆蓋120個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球化進(jìn)程中樹立了中國(guó)汽車品牌的標(biāo)桿形象。

從早期攻克發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的技術(shù)難關(guān)，到如今構(gòu)建覆蓋全球的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售體系，奇瑞的發(fā)展歷程不僅是自身的成長(zhǎng)史，更是中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新、全球化發(fā)展的縮影。每一個(gè)里程碑的背后，都是奇瑞對(duì)技術(shù)研發(fā)的堅(jiān)持、對(duì)市場(chǎng)需求的洞察，以及對(duì)全球化戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行，這些因素共同推動(dòng)品牌從蕪湖走向世界，成為中國(guó)汽車品牌全球化的領(lǐng)軍者。