全新奇瑞瑞虎8的油耗表現(xiàn)處于同級別家用SUV的優(yōu)秀水平，不同配置車型的綜合油耗在6.9L-7.49L/100km之間，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與動力需求。作為奇瑞鯤鵬動力技術(shù)的代表車型，其油耗優(yōu)勢源于發(fā)動機(jī)技術(shù)的深度優(yōu)化：1.6T車型采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，熱效率領(lǐng)先同級，2025款鯤鵬版290TGDI自動暢行版更以6.9L/100km的NEDC綜合油耗成為車系油耗標(biāo)桿；1.5T車型則通過多點(diǎn)電噴技術(shù)適配92號汽油，WLTC綜合油耗7.49L/100km，進(jìn)一步降低日常使用成本。同時(shí)，全系標(biāo)配的駕駛模式切換、定速巡航等配置，能幫助用戶根據(jù)場景調(diào)節(jié)動力輸出，減少不必要的燃油消耗。這種“動力不妥協(xié)、油耗更可控”的表現(xiàn)，精準(zhǔn)契合了家用SUV用戶對大空間、低成本的核心需求，也體現(xiàn)了奇瑞在動力技術(shù)與燃油管理上的成熟積累。

從具體車型來看，2026款豹款鯤鵬版290TGDI自動舒適型搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率200馬力，2000-4000rpm可爆發(fā)310N·m扭矩，動力儲備滿足超車、爬坡等場景需求，NEDC綜合油耗7.2L/100km；2025款卓越版230TCI手動舒適版采用1.5T發(fā)動機(jī)，156馬力配合6MT變速箱，WLTC綜合油耗7.49L/100km，更適合注重性價(jià)比的家用場景。這種分階動力配置，讓不同需求的用戶都能找到油耗與動力的平衡點(diǎn)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，全新瑞虎8的油耗優(yōu)勢與空間實(shí)用性形成互補(bǔ)。以油耗最低的2025款鯤鵬版290TGDI自動暢行版為例，其后備廂最大容積達(dá)1930L，5座/7座靈活布局可滿足家庭裝載需求，日常通勤或長途出行時(shí)，結(jié)合6.9L/100km的油耗與92號汽油適配性，燃油成本處于同級別可控范圍。同時(shí)，自動駐車、上坡輔助等標(biāo)配功能，減少了頻繁換擋、啟停帶來的油耗浪費(fèi)，進(jìn)一步強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)際表現(xiàn)。

作為奇瑞鯤鵬動力技術(shù)的落地車型，全新瑞虎8的油耗表現(xiàn)也是品牌技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。鯤鵬動力系列發(fā)動機(jī)通過多年研發(fā)積累，實(shí)現(xiàn)了高性能與低油耗的統(tǒng)一，2026款豹款車型更是強(qiáng)化了這一技術(shù)標(biāo)簽。在配置層面，該車以務(wù)實(shí)為核心，標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、LED燈光等基礎(chǔ)配置，旗艦型還增加座椅通風(fēng)、按摩等舒適功能，在保障油耗優(yōu)勢的同時(shí)，兼顧了用戶的駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，全新瑞虎8的油耗表現(xiàn)并非單一維度的“低”，而是建立在動力、空間、配置多維平衡上的實(shí)用優(yōu)勢。從技術(shù)優(yōu)化到場景適配，再到品牌定位的精準(zhǔn)落地，其油耗表現(xiàn)既滿足了家用SUV的經(jīng)濟(jì)性需求，也展現(xiàn)了奇瑞對用戶核心痛點(diǎn)的深刻理解，為同級別車型提供了“動力與油耗兼顧”的參考范本。