問界新M8相比老款在外觀設(shè)計上的顯著變化，集中體現(xiàn)為“家族化基因延續(xù)下的年輕化進階與科技感強化”。

新車前臉摒棄了老款的傳統(tǒng)格柵布局，采用更具新能源屬性的封閉式設(shè)計，貫穿式星云一體式燈組與精致靈動的點陣式格柵（純電版）或大尺寸散熱開口（增程版）搭配，既保留了AITO家族的辨識度，又通過分層式頭燈布局（大燈嵌入貫穿燈帶下部）與縱向通風(fēng)口元素，讓前臉更顯層次與科技豪華感；車身側(cè)面以流暢腰線與半隱藏式門把手優(yōu)化風(fēng)阻與美感，新增密輻條運動輪轂與激光雷達選裝（車頂配備），強化年輕運動氣息；車尾則用纖細修長的點陣式貫穿尾燈（支持可編程燈語）與分層式后保險杠呼應(yīng)車頭，裝飾條、后視鏡底座等細節(jié)的選裝設(shè)計，也為用戶提供了更多個性化空間。整體造型在延續(xù)家族大氣沉穩(wěn)基調(diào)的同時，通過燈組、格柵與細節(jié)線條的優(yōu)化，實現(xiàn)了科技感與年輕化的雙重升級。

新車前臉摒棄了老款的傳統(tǒng)格柵布局，采用更具新能源屬性的封閉式設(shè)計，貫穿式星云一體式燈組與精致靈動的點陣式格柵（純電版）或大尺寸散熱開口（增程版）搭配，既保留了AITO家族的辨識度，又通過分層式頭燈布局（大燈嵌入貫穿燈帶下部）與縱向通風(fēng)口元素，讓前臉更顯層次與科技豪華感；車身側(cè)面以流暢腰線與半隱藏式門把手優(yōu)化風(fēng)阻與美感，新增密輻條運動輪轂與激光雷達選裝（車頂配備），強化年輕運動氣息；車尾則用纖細修長的點陣式貫穿尾燈（支持可編程燈語）與分層式后保險杠呼應(yīng)車頭，裝飾條、后視鏡底座等細節(jié)的選裝設(shè)計，也為用戶提供了更多個性化空間。整體造型在延續(xù)家族大氣沉穩(wěn)基調(diào)的同時，通過燈組、格柵與細節(jié)線條的優(yōu)化，實現(xiàn)了科技感與年輕化的雙重升級。

作為家族化設(shè)計的進階之作，新M8在尺寸與比例上也進行了精細化調(diào)整。新車延續(xù)問界M9的設(shè)計語言，但整車尺寸更緊湊協(xié)調(diào)，車身長度控制在5米左右，配合硬朗腰線與流暢側(cè)裙，既保持了中大型SUV的大氣姿態(tài)，又通過緊湊的車身比例削弱了傳統(tǒng)大型車的笨重感。純電版與增程版在前臉細節(jié)上的差異化處理，也體現(xiàn)了設(shè)計的針對性：純電版將增程版的長方形格柵升級為點陣式菱形設(shè)計，搭配雙透鏡大燈與鍍鉻飾條貫穿，強化純電車型的科技屬性；增程版則保留大尺寸散熱開口，兼顧燃油動力的實用性與設(shè)計美感。

細節(jié)處的科技配置與個性化選項，進一步凸顯新M8的年輕化定位。車頂可選裝的192線激光雷達，不僅是高階智駕的硬件支撐，也成為外觀上的科技標(biāo)識；半隱藏式門把手與密輻條輪轂的組合，既降低了風(fēng)阻系數(shù)（低至0.255），又通過簡潔運動的視覺效果吸引年輕用戶。車尾的ISD智慧交互尾燈支持超近場迎賓投影，配合華為智慧車語系統(tǒng)，讓燈光不再只是照明工具，更成為車與人交互的情感紐帶。此外，剎車卡鉗、后視鏡底座等位置的選裝方案，允許用戶根據(jù)喜好定制外觀風(fēng)格，滿足個性化需求。

新M8的外觀變化并非簡單的元素堆砌，而是圍繞“科技豪華”與“年輕運動”的核心定位，在家族設(shè)計框架內(nèi)進行的系統(tǒng)性升級。從封閉式格柵、貫穿燈組等新能源特征，到激光雷達、可編程尾燈等科技配置，再到個性化選裝與緊湊比例的優(yōu)化，每一處調(diào)整都旨在平衡家族辨識度與用戶對年輕化、科技感的需求，最終呈現(xiàn)出既大氣沉穩(wěn)又充滿活力的視覺效果。