艾瑞澤8勁版與其他版本的核心差異在于“以2.0T動(dòng)力為基礎(chǔ)，在智能駕駛、舒適性配置上形成梯度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧性價(jià)比”。作為艾瑞澤8車系中定位清晰的版本，勁版既區(qū)別于1.6T車型在動(dòng)力、安全與智能配置上的基礎(chǔ)設(shè)定，也與同排量的馳版、御版形成功能側(cè)重的區(qū)隔：對(duì)比1.6T卓越版，它搭載了254馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力輸出提升30%），新增L2級(jí)智能駕駛輔助（含前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車）、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置；對(duì)比同排量馳版，它以全速自適應(yīng)巡航替代定速巡航，強(qiáng)化了長途駕駛的便利性；對(duì)比御版，它在保持核心動(dòng)力與智能配置的同時(shí)，通過合理精簡部分高階舒適功能控制成本。這種配置設(shè)定既滿足了用戶對(duì)強(qiáng)動(dòng)力的需求，又通過智能安全與舒適配置的精準(zhǔn)搭載，讓2.0T車型的體驗(yàn)門檻更友好，精準(zhǔn)匹配了追求“動(dòng)力夠用、配置實(shí)用”的消費(fèi)群體。

從動(dòng)力層面看，艾瑞澤8勁版搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRF4J20）是其核心亮點(diǎn)，254馬力的最大功率與390N·m的峰值扭矩，對(duì)比1.6T版本（197馬力/290N·m）有顯著提升，1750rpm即可輸出最大扭矩的調(diào)校，讓低速起步與中段加速都更具爆發(fā)力，最高車速可達(dá)215km/h，工信部綜合油耗6.8L/100km，在強(qiáng)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性間實(shí)現(xiàn)了平衡。而1.6T卓越版受限于排量，動(dòng)力參數(shù)相對(duì)保守，最高車速205km/h，油耗6.5L/100km，更偏向日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求。

安全配置上的差異同樣明顯。勁版標(biāo)配全車安全帶未系提示，對(duì)比1.6T尚/卓越版僅駕駛席提示更顯周全；同時(shí)新增后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，配合前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等L2級(jí)輔助功能，構(gòu)建了更完善的主動(dòng)與被動(dòng)安全防護(hù)體系。1.6T版本則僅配備基礎(chǔ)安全配置，如主副駕氣囊、胎壓顯示等，未搭載主動(dòng)安全系統(tǒng)，適合對(duì)安全配置需求較低的用戶。

舒適性與便利性配置的梯度設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯勁版的定位優(yōu)勢(shì)。它配備前排座椅加熱與通風(fēng)、駕駛席電動(dòng)記憶功能，四季用車都能保持舒適坐姿；多色氛圍燈、SONY音響與車載空氣凈化器，提升了座艙的質(zhì)感與健康屬性。相比之下，1.6T卓越版僅配備手動(dòng)空調(diào)、定速巡航，座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，缺少這些進(jìn)階舒適配置；而同排量的馳版雖有電動(dòng)座椅與座椅加熱，但未搭載全速自適應(yīng)巡航，長途駕駛的便利性稍遜一籌。

整體而言，艾瑞澤8勁版通過動(dòng)力、安全、舒適配置的精準(zhǔn)組合，在車系中形成了“強(qiáng)動(dòng)力+實(shí)用智能”的差異化標(biāo)簽。它既解決了1.6T車型動(dòng)力不足的痛點(diǎn)，又避免了頂配御版的功能冗余，以13.79萬的指導(dǎo)價(jià)，為預(yù)算有限卻追求動(dòng)力與智能體驗(yàn)的用戶，提供了兼顧性能與性價(jià)比的選擇，也體現(xiàn)了奇瑞對(duì)不同消費(fèi)需求的細(xì)致洞察。