捷途自由者的操控性能表現(xiàn)出色，兼顧城市駕駛的輕盈平順與復(fù)雜路況的穩(wěn)定可靠。從動(dòng)力與傳動(dòng)的匹配來看，1.5T車型搭配7擋濕式雙離合，換擋響應(yīng)迅速；2.0T車型則以8擋手自一體變速箱配合390N·m的最大扭矩，低速爆發(fā)力充沛，1750rpm即可輸出峰值扭矩，無論是日常通勤還是高速超車都能帶來順暢的動(dòng)力反饋。底盤方面，全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校上平衡了舒適性與支撐性，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾抑制得當(dāng)，而200mm的空載離地間隙、27°接近角與25°離去角，又讓它具備了輕度越野的通過性。四驅(qū)車型更是搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持沙地、巖石等多種地形模式，頂配還配有中央差速器鎖止與蠕行模式，濕滑路面起步或非鋪裝路面行駛時(shí)，底盤抓地力更強(qiáng)，能較好保持車身平穩(wěn)。同時(shí)，中高配車型的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，進(jìn)一步提升了操控的便利性與安全性，讓不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶都能輕松掌控。

從駕駛輔助配置的實(shí)用性來看，捷途自由者的設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的操控需求。低配車型標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、陡坡緩降與540度全景影像，透明底盤功能能清晰顯示車輛下方路況，新手泊車或通過復(fù)雜路段時(shí)可減少盲區(qū)；中高配車型升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)駕駛輔助，車道居中保持可精準(zhǔn)修正行駛軌跡，全速自適應(yīng)巡航在高速路況下能自動(dòng)跟車，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。電子擋把與換擋撥片的組合則提升了操控效率，換擋撥片在運(yùn)動(dòng)模式下能快速響應(yīng)駕駛意圖，讓動(dòng)力輸出更貼合駕駛者的操作節(jié)奏。

多場(chǎng)景適配性是捷途自由者操控的另一大亮點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式下，1.5T車型WLTC油耗低至8.15L/100km，適合日常通勤；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，油門響應(yīng)明顯變快，2.0T車型的390N·m扭矩能帶來強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。四驅(qū)車型的700mm最大涉水深度與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，配合地形模式切換，可應(yīng)對(duì)沙地、泥地等輕度越野場(chǎng)景，而蠕行模式能自動(dòng)控制車速，讓駕駛者在復(fù)雜路況下更專注于方向控制，進(jìn)一步提升越野操控的便利性。

作為捷途“旅行+”定位的車型，自由者的操控設(shè)計(jì)還貼合家庭出行需求。2810mm的長(zhǎng)軸距保證了車內(nèi)空間，同時(shí)底盤調(diào)校兼顧了后排乘客的舒適性，過減速帶或坑洼路面時(shí)，懸掛能有效過濾顛簸，不會(huì)因操控性而犧牲乘坐體驗(yàn)。奇瑞自研的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)則為操控提供了可靠基礎(chǔ)，1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，動(dòng)力輸出平順且耐用性強(qiáng)，配合成熟的變速箱匹配，讓日常操控更省心。

整體而言，捷途自由者通過動(dòng)力、底盤、四驅(qū)與輔助配置的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了城市駕駛與戶外出行的操控平衡。無論是追求日常通勤的平順性，還是探索輕度越野的樂趣，其操控性能都能滿足不同用戶的需求，加上12.49萬起的價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出較高的性價(jià)比，為注重操控與實(shí)用性的消費(fèi)者提供了合適的選擇。